112 de la Comunidad Foral de Navarra. S.O.S. Navarra.

La ley de Protección Civil hace referencia a la previsión, prevención, planificación, coordinación y dirección como funciones de la Protección Civil ante emergencias. Para dar respuesta a la coordinación de los servicios ante cualquier emergencia, el Servicio de Protección Civil cuenta con el Centro de Coordinación Operativa S.O.S. Navarra.
Pero S.O.S. Navarra no está pensado y dimensionado sólo para la coordinación de las grandes emergencias, como contempla la Ley de Proteción Civil, sino también para las emergencias cotidianas, en las que es necesario que exista una coordinación para optimizar recursos y dar un mejor servicio al ciudadano, y sirva como entrenamiento y banco de pruebas donde se ensayan los protocolos de actuación de los diferentes servicios, se detectan las carencias, se ponen en común los conocimientos y, en definitiva, se ensaya y definen los mecanismos necesarios para actuar en una gran emergencia.

Además, por Acuerdo del Gobierno de Navarra de 15 de julio de 1997, por el que la Comunidad Foral de Navarra se constituye en entidad prestataria del servicio de atención de llamadas de urgencia, en S.O.S. Navarra reside el teléfono único europeo 112.

 
SOS Navarra




La Comunidad Foral de Navarra cuenta con una policía autonómica propia.

Comienzos

Mediante Acuerdo de 30 de octubre de 1928 la Diputación Foral de Navarra creaba el Cuerpo de Policías de carretera, con "objeto de atender a la policía de las carreteras, vigilar la circulación e inspeccionar los impuestos provinciales, especialmente el de patentes, dentro de las mismas".

Al cuerpo se le dio un carácter transitorio; se nombrarían cinco plazas iniciales de Policía de Carreteras por un plazo de tres años, sin carácter de empleado de plantilla.

Este personal nombrado, después de superar el examen, quedó adscrito en la Dirección de Caminos.



Promoción de 1 929

Con fecha 24 de enero de 1.941, con considerable retraso respecto de lo previsto en 1.935, la Diputación Foral aprobaba el Reglamento del "Cuerpo de Policía de Carreteras y Recaudadores de Arbitrios". La unión de estos dos cuerpos en uno nunca se llevó a efecto de una forma completa, ya que el cuerpo se dividió en dos Secciones, una de Policías y otra de Recaudación.

La vigilancia y ordenación del tráfico era competencia de la Diputación Foral desde 1.841, por sucesión en la facultades que había tenido la antigua Diputación del Reino.



Reorganización de la Policía Foral de 1.964

En Acuerdo de 11 de enero de 1.963, al tiempo que la Diputación aprobaba los criterios de coordinación establecidos entre su Dirección de Caminos y la Jefatura de Tráfico, para dar aplicación al convenio aprobado como Orden de 20 de diciembre de 1.962, se encomendó a la citada Dirección la elaboración de un proyecto de reorganización del Cuerpo de Policía de Carreteras.

Por Acuerdo de 4 de diciembre de 1.964 (publicado en el Boletín Oficial de Navarra de 24 de febrero siguiente) la Diputación Foral reorganizaba el Cuerpo de Policía de Carreteras.

Las principales novedades del acuerdo eran las siguientes:

A) Se cambia la denominación del Cuerpo, que pasara a ser la de Policía Foral de Navarra.

B) Deja de estar integrado en la Dirección de Caminos para depender directamente del Vicepresidente (según la Ley Paccionada de 1.841, el Presidente era el Gobernador Civil), y se elimina cualquier relación con los recaudadores de arbitrios.

C) Amplia sus funciones:

1) Ordenación del tráfico y transporte en colaboración con la Guardia Civil, y en cumplimiento de las disposiciones vigentes.

2) Asegurar el cumplimiento de todas las disposiciones jurisdiccionales de la Diputación.

Desde la ley de Amejoramiento a 1997.

Durante muchos años la Policía foral se mantuvo sin apenas cambios.

Con la aprobación de la Constitución, el cambio de régimen, los estatutos de autonomía, la ley de Amejoramiento del Fuero 1982, la Policía Foral proseguirá en el desarrollo de sus funciones.

A partir de 1987 comienza a ampliarse la plantilla de la Policía Foral siendo al mismo tiempo su formación mucho más exigente que la que se había dado hasta entonces.

En 1987 aumenta la plantilla hasta 133 miembros . El progresivo aumento de la plantilla de la Policía Foral, se convierte así en objetivo del Gobierno de Navarra apoyado por el Parlamento.Se crea la escuela de Policía de Navarra, donde los alumnos que han superado las oposiciones se formarán durante casi un año.En 1987 la Policía Foral cambia de imagen sus uniformes grises son sustituidos por unos más modernos y funcionales , en estos nuevos predominará el color rojo representativo de la bandera de Navarra.

De igual forma se mejoran los vehículos y se pintan con los nuevos distintivos.

Las llamadas urgentes a este cuerpo son canalizadas através de SOS NAVARRA 112.




En el mismo año de 1.987 la Policía Foral ampliaba sus funciones en materia de tráfico en un aspecto muy concreto, la misión de acompañar las carreras ciclistas y otras pruebas deportivas.

En noviembre de 1.987 se creó el "Sindicato de Policía Foral", primera organización sindical surgida dentro del cuerpo, y que al poco tiempo de su creación logró una afiliación del 98 % de la plantilla.

En 1990 se crea la Sección de Protección Ecológica, unidad que velará por la protección de los espacios naturales.

Secciones y número de policías forales:

En la actualidad, la Policía Foral cuenta con 400 hombres y mujeres, 50 alumnos, un Jefe ayudado por tres oficiales y está prevista la construcción de una comisaría en Tudela.

Web sobre la Policía Foral Navarra

 

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