12 muertos y 14 heridos al ser arrollados por un tren en Castelldefels
Las víctimas cruzaron las vías por un lugar indebido cuando iban a celebrar San Juan en la playa.- Las autoridades aseguran que se habría evitado si hubiesen usado el paso subterráneo.- Saura teme que la identificación de los cuerpos va a ser complicada
Doce personas han muerto la noche del miércoles, la mayoría jóvenes, y otras 14 han resultado heridas, tres en estado muy grave, tras ser atropelladas por un tren Alaris en el apeadero de Castelldefels Playa (Barcelona). El accidente se produjo sobre las 23.23 del miércoles, en plena verbena de San Juan, poco después de que el grupo, compuesto por una treintena de personas, bajara de un convoy de Cercanías y se dirigiera a la playa cruzando las vías. Los cuerpos de las víctimas han sido trasladados al Instituto de Medicina Legal de la Ciudad de la Justicia de Barcelona. El consejero catalán de Interior, Joan Saura, asegura que su identificación "no será fácil" y que en algunos casos puede tardar días. Todos los heridos tienen entre 16 y 26 años, excepto una mujer de 45. Es el segundo accidente ferroviario más grave en España en 30 años.
El subterráneo estaba abierto y señalizado
Testigos del accidente y autoridades apuntan a la temeridad como la causa del accidente. Así lo ha dicho el ministro de Fomento, José Blanco, que ha declarado desde Luxemburgo que "todo apunta a una imprudencia", al tiempo que ha ordenado abrir una investigación. El presidente de la Generalitat, José Montilla, también ha hablado de un "gesto de imprudencia" y ha indicado que las víctimas debían haber esperado unos minutos antes de arriesgar sus vidas. Andrés, propietario de una tienda de víveres frente a la estación, ha explicado que vio cómo un grupo de 20 ó más personas trataba de cruzar las vías para acceder a la playa sin hacer uso del paso. "Me metí en la tienda y justo cuando entraba oí un ruido como si aplastaran piedras", contaba en plena conmoción. "Luego me di cuenta. No eran piedras, eran personas. Les había pasado el tren por encima. Creo que todo se debió a una imprudencia", repetía.
Algunos testigos aseguran sin embargo que el paso subterráneo estaba cerrado, lo que obligó a las víctimas a cruzar por el tendido. Este extremo ha quedado desmentido después por, entre otros, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que sostiene que el paso estaba "en servicio y suficientemente señalizado". El alcalde de Castelldefels, Joan Sau, ha dicho en declaraciones a la Ser que estaba abierto y que si se hubiese usado "no estaríamos hablando de esta tragedia". El consejero Saura también ha hecho hincapié en que el grupo "decidió pasar por donde no debía". La confusión puede deberse a que a pocos metros hay un paso elevado sobre las vías del tren que se cerró en octubre, cuando se inauguró el subterráneo con la remodelación de la estación.
Testigos denuncian que el paso estaba colapsado
El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, ha añadido que la estación se remodeló en 2009 y que cumplía todas las prescripciones legales, al igual que las normas de seguridad y accesibilidad. "Contaba con una señalización que estaba bien hecha y tenía un servicio de megafonía que indicaba que no se deben cruzar las vías", ha explicado. Adif recuerda que, en todo caso, el cruce de las vías está prohibido. Vecinos de Castelldefels que residen cerca del apeadero -muy concurrido en la época de verano pues comunica directamente con la playa- sostienen que en esta estación ha habido más accidentes, ya que los pasajeros suelen cruzar las vías directamente haciendo caso omiso de los pasos existentes.
Otros testigos han señalado como causa que había una aglomeración en el paso o que incluso éste estaba colapsado por el números de personas que querían llegar a la playa a disfrutar de la fiesta. Al parecer, el paso, de 3,5 metros de ancho según informa Fomento y dotado de escaleras y ascensores, estaba muy lleno y la impaciencia llevó a las víctimas a cruzar por la vía. Al respecto, el consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, ha indicado que unas 700 personas viajaban en el Cercanías, que que puede transportar a mil, y que la gran mayoría optó por el subterráneo. A su juicio, los fallecidos y heridos actuaron de manera negligente. "No sé tenía que hacer", ha dicho Nadal en relación al cruce por encima de las vías. "Habrá que ver si el paso subterráneo estaba colapsado o no", ha afirmado al ser preguntado sobre el estado de la salida.
El tren iba a 139 kilómetros por hora
Por otro lado, los que vieron el accidente señalaban que el tren iba a gran velocidad, pero hay que tener en cuenta que no tenía parada en esa estación. Según fuentes de Renfe, el conductor vio al grupo de personas cruzando las vías en el último momento pero no pudo reaccionar, pese a que utilizó alarma de señalización. En el momento del suceso el tren circulaba a 139 kilómetros por hora y, en esas circunstancias, la distancia recorrida desde que se activa el freno hasta de se detiene el convoy es de un kilómetro. El conductor ha dado 0,0 en el control de alcoholemia que le fue practicado y se encuentra en estado de shock a raíz de los hechos. A la espera de las conclusiones de la investigación, Montilla ha pedido "prudencia" y ha asegurado que es el momento de estar con las víctimas.
Una mujer, en estado de extrema gravedad
Montilla -que ha declarado hoy jornada de luto oficial en Cataluña-, Saura, y la consejera de Salud, Marina Geli, han visitado junto al alcalde de Castelldefels el escenario del accidente, al que el Servicio de Emergencias Médicas envió 24 ambulancias y 15 vehículos de bomberos en el momento del siniestro. Según la Generalitat, cuatro de los 14 heridos han sido dados de alta -uno del hospital de Viladecans, dos del hosplital Clínic de Barcelona y uno del hospital general de l'Hospitalet-. Geli ha manifestado que hay "esperanza" para los diez heridos todavía ingresados, aunque tres están estado "muy grave". Ha mostrado preocupación por una mujer en estado "extrema de gravedad" en el hospital de Bellvitge: "Nos preocupa la vida especialmente de esta mujer de 25 años". Los heridos sufren politraumatismos y en algunos casos ha sido precisooperar. Entre los heridos hay dos menores -15 y 16 años-, ocho son mujeres, seis hombres y la gran mayoría no supera los 28 años.
A las dos de la madrugada, agentes de los Mossos d'Esquadra (policía autonómica catalana) tomaban declaración a varios de los supervivientes. Hasta la estación fueron trasladados varios equipos de psicólogos para atender a las víctimas y de medicina legal para recoger los cuerpos y proceder a su reconocimiento. Además, el servicio de Protección Civil activó a medianoche la fase de emergencia uno del plan de de Cataluña y habilitó el centro cívico Frederic Mompou de Castelldefels para atender a los familiares de las víctimas. Un miembro de los servicios de emergencia relató a este periódico que era "una absoluta masacre. Había cuerpos descuartizados esparcidos por las vías". La línea de Renfe R2 Sur ha quedado restablecida desde las 12.30 tras el corte sufrido en el tramo de Castelldefels-Sitges por el atropello. El convoy del accidente permanecía en la vía para permitir el trabajo de la policía científica y demás cuerpos desplazados, hasta que la juez ha permitido que lo retiraran. Renfe había habilitado un servicio alternativo por carretera de 55 autocares para realizar el recorrido cerrado y un equipo de 22 personas de atención al cliente e información.
J. GARCÍA / CAMILO S. BAQUERO / S. OLIVER - Castelldefels | Madrid - 24/06/2010
Cita:
12 personas mueren arrolladas por un tren en Castelldefels
EFE
Castelldefels
Doce personas han muerto la noche del miércoles, la mayoría de ellos jóvenes, y otras 14 han resultado heridas, tres de ellas en estado crítico, tras ser atropelladas por un tren Alaris en el apeadero de Castelldefels Playa (Barcelona).
El accidente se produjo sobre las 23.23 del miércoles, en plena verbena de San Juan, poco después de que el grupo, formado por cerca de una treintena de personas, bajara de un convoy de cercanías y se dirigiera hacia la playa cruzando las vías.
Los cuerpos de las 12 víctimas han sido trasladados al Instituto de Medicina Legal de la Ciudad de la Justicia de Barcelona, una vez ordenado el levantamiento de los cadáveres.
El consejero de Interior, Joan Saura, asegura que la idenficación de los cuerpos "no será fácil" y que, en algunos casos, incluso puede tardar días.
Todos los heridos tienen entre 16 y 26 años, excepto una mujer de 45 años.
4 de los 14 heridos han sido dados de alta. En el hospital de Bellvitge hay una mujer en estado muy crítico. El resto de los heridos está en estado grave, la mayoría debido a politraumatismos
Testigos y autoridades apuntan a la imprudencia como la causa del accidente.
Al parecer, el paso subterráneo estaba muy lleno y la impaciencia llevó a las víctimas a cruzar por la vía.
Vecinos de Castelldefels que residen cerca del apeadero recordaron que en esta estación ha habido más accidentes, pues los pasajeros suelen cruzar las vías directamente haciendo caso omiso de los dos pasos existentes, el elevado y el subterráneo.
El conductor del tren da 0,0 en el control de alcoholemia y está en estado de shock
EUROPA PRESS
Barcelona
El conductor del convoy del accidente ferroviario de Castelldefles ha dado 0,0 en el control de alcoholemia que le fue practicado y se encuentra en estado de shock a raíz de los hechos.
Según informaron fuentes de Renfe, el conductor vio al grupo de personas cruzando las vías en el último momento pero no pudo reaccionar, pese a que utilizó alarma de señalización.
En el momento del suceso el tren circulaba a 139 kilómetros por hora y, en esas circunstancias, la distancia recorrida desde que se activa el freno hasta de se detiene el convoy es de un kilómetro.
Las mismas fuente confirmaron que la jueza ha autorizado la retirada del tren y ya se ha restaurado el servicio de la línea
Re: 30 Personas Arrolladas Por Un Tren:12 Muertos Y Varios H
Accidente en Casteldefells
Tres investigaciones buscarán la causa de las muertes
El atropello ha dejado 12 personas muertas y otras 14 heridas, tres de ellas en estado crítico
EP Dos investigaciones que realizarán Adif y Renfe, además del proceso judicial abierto por el juzgado de guardia de Gavà, determinarán las causas del trágico atropello por parte de un tren que provocó esta noche la muerte de 12 personas en la estación de Castelldefels Platja y heridas a otras 14 --tres de ellas permanecen en estado crítico--.
Las primeras informaciones apuntan a la "imprudencia" de las víctimas, tal y como señaló el presidente de la Generalitat, José Montilla, que cruzaron la línea férrea sin utilizar el paso subterráneo, después de descender de un convoy de Cercanías con el objetivo de acudir a la celebración de la verbena de San Juan que se desarrollaba en la playa.
Otro tren de larga distancia dirección Barcelona, procedente de Alicante, que no debía parar en la estación, arrolló a un grupo de 30 personas, la mayoría jóvenes de origen latinoamericano entre 16 y 26 años, en lo que supone el segundo accidente más grave de tren en España durante las últimas décadas, después del registrado en Chinchilla (Albacete) en 2003.
Según pudo confirmar Europa Press en fuentes de Renfe, el conductor del convoy dio 0,0 grados en la prueba de alcoholemia que se le practicó, y también ha requerido atención psicológica tras lo sucedido al encontrarse en estado de shock.
El Ayuntamiento de Castelldefels habilitó el centro cívico Frederic Mompou para la atención psicológica de los familiares y amigos de las víctimas, mientras los fallecidos fueron trasladados al centro de medicina forense de la Ciudad de la Justicia, donde se trabaja en una identificación de los cuerpos que podría ser larga, debido al estado en el que llegaron algunos cuerpos, señaló la consellera de Justicia, Montserrat Tura.
Adif recordó que la nueva estación fue inaugurada en octubre de 2009, por lo que las instalaciones contaban con todas las medidas legales de señalización, y que en el momento del accidente se encontraban abiertas y operando con normalidad.
Sin embargo, amigos y familiares de las víctimas señalaron a lo largo del día que la zona no estaba bien señalizada y apuntaron que el paso subterráneo se encontraba "colapsado" por la gran afluencia de gente. Al mismo tiempo, el paso elevado se encontraba clausurado desde la inauguración del subterráneo, que cuenta con 3,5 metros de anchura y ascensores de acceso para usuarios con movilidad reducida.
De los 14 heridos que provocó el suceso, cuatro ya han sido dados de alta, mientras que otras tres jóvenes se mantienen en "estado crítico", ingresadas en diversos hospitales del área metropolitana de Barcelona. Se trata de una chica de 25 años con fractura de pelvis, y otras dos de 18 con fractura de tibia y peroné, además de traumatismo craneal en un caso.
Cataluña decretó para hoy un día de luto oficial, con las banderas ondeando a media asta, mientras se suceden las muestras de condolencias por parte de representantes de la vida social y política de todo el país
Re: 30 Personas Arrolladas Por Un Tren:12 Muertos Y Varios H
TRAGEDIA EN cataluña
Los forenses tienen elementos para identificar a la mitad de las víctimas
La mayoría de los doce fallecidos son jóvenes de origen latinoamericano.Cerca de 30 personas fueron atropelladas en la estación barcelonesa por un convoy cuando cruzaban las vías por un lugar indebido.Tres de los heridos están en estado crítico, otros siete siguen hospitalizados .El tren circulaba por debajo de la velocidad permitida y emitió señales acústicas
Una imprudencia ha teñido de tragedia la noche de San Juan en Castelldefels. Doce personas, en su mayoría jóvenes, han muerto y catorce han resultado heridas tras ser arrolladas por un tren Alaris en la estación barcelonesa, cuando descendían de otro para participar en la verbena que tenía lugar en la playa. Diez de los heridos continúan ingresados en varios hospitales de la Ciudad Condal, tres de ellos en estado crítico. Los cuerpos de las víctimas mortales se encuentran ya en el Instituto de Medicina Legal para su complicada identificación.
Las personas arrolladas cruzaban las vías tras llegar a la estación en un tren Cercanías, proveniente de Barcelona y con destino a la localidad de Vilanova i la Geltrú. Iban a la playa para celebrar la noche de San Juan. En lugar de cruzar la vía por el paso habilitado lo hicieron por un lugar indebido, momento en el que fueron sorprendidos por el tren Alaris que cubría el trayecto entre Valencia y Barcelona y que circulaba a gran velocidad, ya que no tenía parada en Castelldefels Playa.
El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, evitaba hablar esta mañana de imprudencia, aunque indicaba en rueda de prensa que la estación había sido remodelada el pasado otoño y las instalaciones del apeadero cumplían "las mejores condiciones de accesibilidad". Por la tarde, y tras regresar de forma anticipada de Luxemburgo, el ministro de Fomento, José Blanco, ha explicado que la razón más probable del atropello múltiple es la "imprudencia" de atravesar las vías, sin utilizar el paso subterráneo.
"Como todos somos conscientes de que no se puede cruzar por una autovía, hay que tener la misma prudencia por las vías del tren", ha asegurado en una declaración leída ante los periodistas en la estación y sin aceptar preguntas. Tras visitar brevemente el lugar de la tragedia y pasar por el túnel, ha asegurado que cumple con la normativa.
La identificación "no será fácil'
La identificación de las doce víctimas mortales se está realizando en una sala habilitada para el Instituto de Medicina Legal en la Ciudad de la Justicia de Barcelona, donde desde esta mañana se concentran personas que sospechan que pueden tener familiares o amigos entre los fallecidos. Un equipo formado por médicos, enfermeros y seis psicólogos del Servicio de Emergencias Médicas (SEM) prepara desde esta madrugada a las familias para recibir la confirmación de la muerte de sus allegados.
Los psicólogos se reúnen con todos ellos cada tres horas para informar de la evolución del caso, según ha explicado el coordinador de los profesionales, Andrés Cuartero, que dirige el equipo de especialistas desplazado a la zona. Los restos mortales, que han llegado en 20 sacas, están muy deteriorados dado el brutal impacto que recibieron las víctimas, hasta el punto de que la identificación de muchos cuerpos no se puede hacer por los rasgos faciales, ya que las caras han quedado desfiguradas. El conseller de Interior, Joan Saura, confirmaba que la identificación "no será fácil". La encargada del departamento de Justicia, Montserrat Tura, precisaba después que los trabajos se prolongarán durante todo el día de hoy, toda la noche y parte de mañana.
Los forenses y la Policía Científica cuentan ya con "indicios" sobre cuál es la identidad de la mitad de los cadáveres, gracias en parte a la información que ha aportado la familia y a que se ha podido disponer de alguna huella dactilar o de restos del cadáver bien conservados. A los familiares se les ha pedido que ofrezcan características físicas de las víctimas para poder cotejar los datos como si tienen pecas, cicatrices o tatuajes, llevaban algún anillo o tenían una zona de piel decolorada. "Trabajamos intensamente y la voluntad es tener finalizado el trabajo lo antes posible, si puede ser esta noche, aunque en muchos casos, si se tienen que extraer muestras de ADN, se pueden tardar días en disponer de una identificación definitiva", ha dicho la consellera. Los expertos barajan incluso la posibilidad de pedir a las familias que aporten mañana algún objeto personal del fallecido para poder extraer de allí alguna muestra de ADN.
Las familias que ya han respondido al cuestionario de la Policía Científica pueden volver a sus casas hasta que se las requiera de nuevo, aunque algunas han expresado su deseo de quedarse en las instalaciones del Instituto de Medicina Legal. Tura ha confirmado que entre las víctimas mortales no hay ningún menor.
Víctimas de origen latinoamericano
Hasta ahora, han trabajado en el protocolo activado para recoger los restos de las víctimas e identificarlas 21 miembros de la Policía Científica, 35 agentes de la Unidad de Investigación y 19 forenses.
Todo apunta a que entre los fallecidos puede haber bastantes de origen latinoamericano que residían en el área metropolitana de Barcelona. Muchos de los que se han acercado al centro cívico Frederic Mompou de Castelldefels, habilitado para atender a familiares de las víctimas, o que han acudido a la Ciudad de la Justicia son de procedencia latinoamericana. El cónsul de Ecuador en Barcelona, Freddy Arellana, ha asegurado que al menos cinco de los fallecisos o desaparecidos son oriundos de su país mientras que la embajada de Colombia ha informado de la "desaparición" de dos de sus ciudadanos.
La investigación judicial sobre el accidente deberá determinar si el paso subterráneo de la estación fue suficiente para absorber a la gran cantidad de viajeros que descendieron en la estación, al parecer unos 700, y si el cierre de la pasarela superior existente, de titularidad municipal, fue uno de los motivos por los que las víctimas optaran por atravesar las vías.
Marcelo Carmona, un boliviano testigo del trágico accidente, ha asegurado que el paso subterráneo de la estación de Castelldefels estaba en ese momento "abarrotado" y que, pocos segundos antes del siniestro, hubo una "oleada de gente que se lanzó a las vías" para ir a la playa a celebrar la verbena. "Se escuchó el claxon del tren varias veces y en tres segundos... se llenó todo de cadáveres, hubo muchos gritos y mucha angustia", ha relatado Carmona. Una edil de Castelldefels ya denunció el año pasado que la estación podía ser "una ratonera" en San Juan.
El accidente ferroviario de Castelldefels es el más grave ocurrido en España desde 2003, cuando 19 personas fallecieron en Chinchilla (Albacete) al chocar un Talgo y un mercancías.
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Re: 30 personas arrolladas por un tren:12 muertos y varios h
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Los tres heridos más graves en Castelldefels siguen en estado crítico
BARCELONA, 24 Jun. (EUROPA PRESS) -
Las tres mujeres más graves por el atropello múltiple del miércoles en la estación Castelldefels Playa (Barcelona) seguían en estado crítico a las 21.30 horas, pero no se teme por la vida de las otras siete personas que siguen heridas.
Así, diez de los 14 heridos en el accidente siguen hospitalizados esta noche, porque cuatro fueron dados de alta hoy mismo.
(...).
Lo que nos interesa a nosotros ahora es seguir haciendo un análisis crítico de una intervención de esta magnitud. Incluso se tuvo que activar el Plan de Emergencias ¿Cuáles son los pasos a seguir? ¿Alguien lo sabe?.
Alerta al 1-1-2.
¿ Aviso al centro de control de ADIF para que procedan a cortar el tráfico ferroviario ?
Envío de unidades (ambulancias, bomberos y policía): ¿Cuándo se pueden acercar al lugar con seguridad? ¿Lo coordina todo el 1-1-2? ¿En cataluña el SEM está integrado? Es que veo que siguen llevando el 061... creo que este debe ser el debate a partir de ahora en este tema ¿Qué opinan ustedes?
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Re: 30 personas arrolladas por un tren:12 muertos y varios h
Bufff, el tema es bastante complejo.
Obviamente, lo coherente y lo lógico sería avisar a ADIF, bien desde la seguridad de la estación o a través del 112, y proceder al corte total del todo tráfico que vaya a pasar por esa zona, al igual que hacer el corte del suministro eléctrico de alta tensión que pase por esa zona. Esta segunda idea está bastante controlada aunque, a mi parecer, tampoco sobra. Desde un "chispazo" mal dado hasta un tren que "se salte" el corte de tráfico de ADIF, se le impediría una masacre aun mayor.
Una vez se confirmasen las medidas de seguridad, YO introduciría antes que nada a bomberos, para asegurar al 100% la situación y que sean estos quien den el visto bueno a la entrada del resto de recursos, tanto por daños incendiarios como de estructura.
Creo, y matizo el creo, que el SEM no está integrado, sino que es como en Andalucía, aunque tampoco me atrevo a asegurarlo, por lo que lo dejo ahí.
Una vez todo esté asegurado, yo soy partidario que cada cual se ciña a lo suyo, recordando que, en el fondo, todos estamos ahí con todos.
Efectivos policiales a lo suyo, bomberos igual y sanitarios con el mismo procedimiento, de forma que de prealertas a los hospitales que procedan se encargue la sala del 061 (en caso que no estén integrados), puesto que van a ser quienes estén en comunicación directa con las dotaciones sanitarias del lugar.
En el supuesto que estuviesen integrados, supongo que sería "coordinación sanitaria" quien se encargaría de estos avisos.
Para haberlo pensado así en caliente, es como lo enfoco yo.
Un saludín y se aceptan críticas constructivas
____________ Pedro Manuel Serrano
Técnico de Emergencias Sanitarias
Antes de mandarme tu CV por email, http://bit.ly/tD7pPE
No contesto a envíos de CVs.
B.P.N.
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