Fuente:
http://www.abc.es/20111020/local-ma...1110201801.html

De conductor de Concejal a Tecnico del SAMUR
Sara Medialdea / madrid / Día 20/10/2011 - 18.18h

Alrededor de doce conductores que antes llevaban los coches oficiales de los concejales podrían reconvertirse en conductores del Samur-Protección Civil. Así lo ha explicado el coordinador general de Recursos Humanos del Ayuntamiento madrileño, Fernando Bermejo. Estos trabajadores y otros 15, aproximadamente, se quedaron sin destino después de que los concejales de UPyD plantearan la necesidad de renunciar al uso generalizado de coches oficiales en el Consistorio como medida de ahorro y el resto de los grupos políticos lo apoyara.

Precisamente ha sido Mariano Palacios, de esta formación política, el que preguntó al Gobierno local por los conductores que aún no habían encontrado ubicación. Bermejo ha explicado que se está negociando con los sindicatos la recolocación de estas personas. Unos 15 pasarán a formar dos retenes del cuerpo de conductores de ediles, «para evitar las suplencias a través de interinso que había antes». Otra opción es ofrecerles ser conductores del Samur, para lo cual deberán conseguir una acreditación tras formarse como personal especializado.

Ambas vías podrán servir para que estos trabajadores mantengan su nivel de retribuciones: los conductores de cargos electos, por tener jornadas especiales y otros requerimientos, cobran «complementos específicos por valor de unos 7.000 euros al año» más que el resto de los conductores, explicó a Ep Bermejo.

Todos los concejales del Ayuntamiento, tanto de Gobierno como de la oposición, tenían un conductor y un coche oficial a su servicio. El grupo UPyD propuso reducirlo, y tras consensuarlo con el resto de los portavoces, se acordó que sólo contaran con este servicio los citados portavoces y los concejales de Gobierno y de juntas municipales. Además, hay determinados coches de incidencias a disposición de los grupos de oposición.

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Fuente:
http://www.lavanguardia.com/local/m...-del-samur.html

Una docena de conductores municipales pasarán de llevar concejales a conducir ambulancias del Samur

MADRID, 20 (EUROPA PRESS)

Una docena de los conductores municipales que hasta el final de la pasada legislatura se encargaban de llevar los coches de los concejales madrileños pasarán a ser conductores de ambulancias del Samur-Protección Civil, según ha asegurado este jueves el coordinador general de Recursos Humanos, Fernando Bermejo, en la comisión ordinaria de Hacienda.

Tras recordar que todo el "proceso de reubicación" de estos conductores se está haciendo "a través de un Plan de Ordenación" negociado con los sindicatos, Bermejo ha explicado que en principio unos quince conductores pasarán a formar dos retenes del cuerpo de conductores de los ediles "para evitar las suplencias a través de interinos que había antes".

La otra opción será "ofrecerles que sean conductores de ambulancia del Samur", si bien "eso requiere una acreditación" que se facilitará a estos trabajadores municipales "a través de formación mediante personal especializado y acreditado del propio Samur-Protección Civil".

Según ha precisado Bermejo a Europa Press, a esta alternativa podrán acogerse un máximo de doce conductores, y su objetivo es "mantener el nivel retributivo" de unos trabajadores que, "por ser conductores de cargos electos y tener jornadas especiales y otros requerimientos", gozan de "complementos específicos por valor de unos 7.000 euros al año" con respecto al resto de conductores municipales.

Ante la pregunta planteada por el portavoz de Unión, Progreso y Democracia (UPyD) en la comisión, Mariano Palacios, sobre si también podrían incorporarse como conductores del Cuerpo de Bomberos, el coordinador general de Recursos Humanos ha respondido que no porque "los mecanismos de ingreso en esas categorías están muy reglamentados y esa posibilidad no existe".

En cualquier caso, el responsable municipal ha recordado al resto de miembros de la comisión de Hacienda que estas posibilidades (a las que también se acogerán dos conductores de distrito) sólo se aplicarán si hay un acuerdo con los sindicatos.

En caso contrario habría un "replanteamiento global" mediante la aplicación del reglamento vigente, en virtud del cual los conductores "ocuparán las vacantes" que existan. "Pero la negociación se está culminando y en las próximas semanas podríamos tener un acuerdo", ha dicho Bermejo, reiterando que estas posibilidades se están estudiando "dentro del compromiso del Gobierno de mantenimiento del empleo municipal".

Los 25 conductores afectados por estas medidas son los que perdieron su función como conductores de concejales al inicio de la legislatura cuando, a iniciativa de UPyD, la Corporación municipal acordó reducir la asignación de vehículos oficiales que tienen los grupos municipales.

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Me repito de otro foro en el que he participado sobre este asunto pero... ¿Y qué formación tienen? ¿Pueden trabajar en una ambulancia? ¿volvemos a lo de "si tienes BTP puedes llevar una ambulancia? ¿los sindicatos lo admiten? ¿la Agencia Laín Entralgo no dice nada? Los usuarios deberían montar en cólera ¿quién va a ir a atenderles cuando sufran un percance?

Tratando de ser objetivo, probablemente la noticia esté incompleta y tendrán que pasar por la misma formación que los demás profesionales del servicio para poder trabajar en esas ambulancias, y si no la superan atenerse a las consecuencias, pero tal y como lo cuenta la noticia, me parece gravísimo.

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Juan Luis de Castellví Guimerá
Soy nuevo en la web ¿por dónde empiezo?

Algunas puntualizaciones, que ya sabia yo que iban a surgir dudas y polemica.  

Lo de siempre, una cosa son las noticias y otras las cosas oficiales por escrito (cosa similar a lo que pasa con el tema de los Voluntarios en el 1-1-2 Madrid). Sin mas datos es dificil hacerse una idea clara.

Segun la informacion de la que dispongo de unos buenos amigos de los Madriles...

1.- Recibiran la formacion necesaria para homologarse por la Lain Entralgo. Al igual que la reciben los Voluntarios de PC antes de salir a la calle.

2.- Hay antecedentes con otros compañeros, segun mis fuentes, como el personal que provenia del Matadero Municipal, que recibieron la formacion, consiguieron la homologacion y se reconvirtieron en OTS. Y mas antiguamente, el antiguo personal del Parque Municipal de Ambulancias (antiguos Conductores y los Camilleros-Desinfectores).

3.- Como se apunta en otros foros con el problema de las categorias C y D, no veo problema alguno, pues obtendrian la antigua clasificacion de los actuales Tecnicos cateforia C (Tecnicos Asistenciales de Transporte Sanitario - TATS), y tendrian la de nivel D (Oficial de Transporte Sanitario - OTS).

4.- Seguramente, pero lo desconozco actualmente y tendria que preguntarlo a algun compi del SAMUR, el movimiento se hara por un Concurso de Traslados.

Habra que mantenerse a la expectativa antes de despotricar (y no va por ti Juan Luis   ).

Un saludo

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Todos estos cambios de categoría profesional está contemplada en la legislación laboral, ahora mismo no os puedo remitir a dicha legislación, y están dentro de las promociones internas a los que todos los trabajadores tienen derecho.

belladonna Escribió: [Ver Mensaje]

Todos estos cambios de categoría profesional está contemplada en la legislación laboral, ahora mismo no os puedo remitir a dicha legislación, y están dentro de las promociones internas a los que todos los trabajadores tienen derecho.

Si se cumplen unos requisitos más allá del BTP, digo yo... mira como no los hacen policías municipales.

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Juan Luis de Castellví Guimerá
Soy nuevo en la web ¿por dónde empiezo?

Como comentan en algunos foros y medios de comunicacion relativos a meterles en Policia o Bomberos, el problema es el tema del proceso de oposicion, pues en ambos se piden pruebas fisicas, asi como formacion mas especifica.

Vamos que es mas sencillo darles formacion sanitaria que hacerles policias y bomberos, en los que tendrian tareas mas diversas.

Un saludo

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Un poco de legislación laboral y a proposito de la promoción interna que puede ser la vía legal para estos trabajadores:

Promoción interna.

En materia de promoción interna, la Comisión propone que el Estatuto Básico la prevea, tanto para el personal funcionario como para el personal laboral, y ya sea en su modalidad de acceso a grupos de titulación superior a la de origen, como a grupos o colectivos de titulación equivalente (promoción horizontal) y desde el empleo público laboral a la función pública o viceversa (promoción cruzada). En todo caso, los procedimientos de promoción interna deben observar los principios constitucionales de igualdad, mérito y capacidad, si bien no debe ser exigible que se repitan, en ese proceso, pruebas relativas a conocimientos y capacidades ya acreditados por el empleado público en el procedimiento selectivo de acceso14.

http://noticias.juridicas.com/artic...1510521711.html