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la UE quiere un sistema de aviso al 112 en los coches
CE da un "último aviso" para que los coches cuenten con sistema de llamada al 112
BRUSELAS, 21 Ago. (EUROPA PRESS) -
La Comisión Europea lanzó hoy un "último aviso" a los Estados miembros introduzcan antes de finales de año el sistema de llamada de emergencia 'eCall', para que todos los coches de la UE tengan este dispositivo que marca automáticamente el 112 en caso de accidente. Se trata de un proyecto de carácter voluntario, pero Bruselas estudiará "medidas reglamentarias" para su generalización si no avanza.
La comisaria de Sociedad de la Información, Viviane Reding, advirtió en un comunicado que los europeos "no deberían tener que seguir esperando un sistema que salva vidas sólo porque sus gobiernos no actúan".
Reding confió en que los primeros automóviles con el sistema eCall estén en las carreteras el próximo año y advirtió de que "si no se agiliza" el proceso, la Comisión "está lista para fijar normas claras que obliguen a actuar a los gobiernos, a la industria y a los servicios de urgencia".
Según explicó en rueda de prensa el portavoz de Reding, Martin Selmayr, el 'eCall' permitiría reducir a la mitad el tiempo de reacción en caso de accidente, lo que se traduciría en unas 2.500 muertes menos al año en las carreteras y reducir en un 10 ó 15% la gravedad de las lesiones sufridas por los viajeros.
Hasta el momento, 15 Estados miembros (entre ellos España) y Noruega, Suiza e Islandia se han sumado al proyecto y otros seis países comunitarios han dicho que firmarán el protocolo.
Sin embargo, y aunque la tecnología está lista y la industria acordó normas comunes, seis Estados miembros (entre ellos Reino Unido y Francia) rechazan sumarse a este proyecto alegando razones económicas.
El Ejecutivo comunitario insiste que para que este sistema sea efectivo ha de estar generalizado en los Veintisiete. Además, estima que el coste de este proyecto es inferior a 100 euros por vehículo, mientras que los accidentes en carretera cuestan a la economía europea más de 160.000 millones cada año.
Re: La UE Quiere Un Sistema De Aviso Al 112 En Los Coches
La verda que da pena que los gobiernos no se impliquen mas en estas medidas que nos benefician a todos los ciudadanos y que para nuestro trabajo es una herramienta que nos ayudaria a ganar tiempo y salvar mas vidas.
INFORMÁTICA MÉDICALa implantación del sistema eCall en la UE, aún día más cerca
JANO.es · 09 Septiembre 2009 07:45
El sistema marca automáticamente el 112 cuando un automóvil sufre un accidente grave y notifica su ubicación al servicio de emergencias más cercano
Representantes de la Asociación GSM, organismo que abarca 219 países y reúne a casi 800 operadores de telefonía móvil de todo el mundo, han puesto de manifiesto su compromiso con la tecnología eCall, el sistema europeo de llamadas automáticas de emergencia para salvar vidas integrado en los vehículos, a través de la firma del Memorando de Acuerdo de la UE por el que se compromete a implantar eCall en toda Europa.
El sistema eCall marca automáticamente el 112, número único europeo de urgencia, cuando un automóvil sufre un accidente grave y notifica su ubicación al servicio de emergencias más cercano, incluso cuando los pasajeros no saben o no pueden decir dónde están. La implantación de eCall requiere una estrecha cooperación entre las autoridades públicas, los fabricantes de automóviles y los operadores de telefonía móvil y, cuando se haya logrado por completo, podría contribuir a salvar unas 2 500 vidas al año en la UE y reducir la gravedad de las lesiones de un 10 % a un 15 %.
En palabras de Viviane Reding, Comisaria europea responsable de telecomunicaciones, “felicito a los operadores de telefonía móvil por haber reaccionado con tanta rapidez al llamamiento de la Comisión para la implantación de eCall. Al respaldar el sistema, han demostrado su responsabilidad social y su espíritu abierto a las aplicaciones innovadoras de la tecnología de las comunicaciones en la vida cotidiana. No obstante, la implantación de eCall a escala paneuropea requiere la colaboración de todos. Aún no han firmado el Memorando de Acuerdo sobre eCall seis Estados miembros: Dinamarca, Francia, Irlanda, Letonia, Malta y el Reino Unido, que deberían dejar de pisar el freno y acelerar la introducción de un sistema que puede salvar vidas. De no ser así, la Comisión tendrá que presentar propuestas legislativas el año que viene”.
Los accidentes de carretera cuestan a la economía de la UE más de 160.000 millones de euros al año. Equipar a todos los automóviles de la UE con el sistema eCall podría hacer ahorrar anualmente 26.000 millones de euros. Por otra parte, el sistema eCall puede facilitar la gestión de los embotellamientos y la instalación a bordo de los automóviles de servicios tales como la navegación por satélite.
Editado por emergencias112, Mié 09 Sep, 2009 16:58: Fusionar temas
Re: La UE Quiere Un Sistema De Aviso Al 112 En Los Coches
Telefonía móvil apoya la implantación de dispositivos que avisen automáticamente a emergencias en caso de accidente en carretera
MADRID, 09 (SERVIMEDIA)
La industria de la telefonía móvil europea apoyó hoy el sistema denominado "eCall" que consiste en que, en caso de accidente grave en carretera, el dispositivo integrado en el vehículo envía una llamada automática a emergencias para que el siniestrado sea atendido.
Según informó la Comisión Europea, el sistema "eCall" marca automáticamente el 112, número único europeo de urgencia, cuando un automóvil sufre un accidente grave y notifica su ubicación al servicio de emergencias más cercano de forma automática.
La comisaria europea responsable de telecomunicaciones, Viviane Reding, felicitó a los operadores de telefonía móvil por haber reaccionado con "tanta rapidez" al respaldar el sistema europeo de llamadas de emergencia desde los vehículos.
La reacción de la comisaria se vincula a la firma del Memorando de Acuerdo sobre "eCall", en nombre del sector de las comunicaciones móviles, por parte del director de la Asociación GSM Europe, Martin Whitehead.
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Re: la UE quiere un sistema de aviso al 112 en los coches
La pregunta es ¿cómo será el sistema?
¿Sólo se activará como el airbag si hay un golpe? ¿sería una especie de radio-baliza que envía una señal con las coordenadas? ¿Cómo sabrá el tipo de asistencia que se precisa?
Si las operadoras de móvil se implican podría abrirse una comunicación con el 1-1-2 directamente para que si hay alguien consciente en el vehículo pudiera dar información.
Re: la UE quiere un sistema de aviso al 112 en los coches
A veces lo sencillo es lo mejor, creo que no hay que complicar mucho este localizador. Sería suficiente con que todos los coches tuvieran un dispositivo en la consola central que visualice las coordenadas GPS.
En caso de accidente la victima puede llamar por teléfono móvil y dar las coordenadas verbalmente al operador 112 y si está mal herido o se rompe el dispositivo, el primer coche que pare para auxiliar tendrá la posibilidad de dar la alerta facilitando localización y numero de heridos, atrapados, etc, con los datos que proporciona su propio coche.
Con eso es suficiente. Sospecho que si el dispositivo llama al 112 automáticamente pueden darse muchos casos de falsa alarma que generen muchos desplazamientos inútiles de recursos.
____________ Pueden encontrarme en Twitter como @Alfredo_112
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Re: la UE quiere un sistema de aviso al 112 en los coches
Tecnología viguesa para coches que salvan vidas
El CTAG dirige el programa «e-Call» o llamada de emergencia, que evitará 25.000 muertes por accidente y será obligatorio en toda la UE en el 2010
M. Sío Dopeso : 24/11/2009
El uso del teléfono móvil al volante es una de las primeras causas de sanción, retirada de puntos del carné de conducir y también de accidentes de tráfico. Pero existe otro tipo de llamada, posible gracias al desarrollo tecnológico de la automoción y de los sistemas de comunicación, que salvará muchas vidas a partir del 2010, fecha en la que la UE obligará a todos los fabricantes de coches implantar de serie el sistema de emergencia e-call, conocido como llamada automática de emergencia.
El objetivo de Bruselas es que esta aplicación permita miles de vidas en toda Europa, -del orden de 2.500 vidas anuales en las carreteras españolas-.
En España, el grupo de trabajo e-Call está coordinado por el CTAG, Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, con sede en el polígono de A Granxa, en O Porriño. Los investigadores del centro han puesto en marcha una prueba piloto para testar el funcionamiento del sistema y analizar el comportamiento de los conductores y la aceptación de esta tecnología cuya eficacia depende en gran medida de la correcta comunicación de los 17 centros 112 españoles, ya que cada comunidad autónoma gestiona de manera independiente los servicios de emergencias.
Equipamiento de serie
El funcionamiento del e-Call es sencillo. Consiste en un dispositivo instalado en los vehículos por el que, en caso de accidente, los sensores (normalmente son los mismos que los instalados para el despliegue del airbag) iniciarán automáticamente una llamada al 112. Al mismo tiempo se enviará un conjunto mínimo de datos al operador del servicio 112 sobre el incidente, incluyendo la posición (coordenadas enviadas mediante señal de satélite), dirección en la que se encuentra el coche siniestrado, momento del accidente y tipo de vehículo.
La propia Comisión Europea ha marcado un plazo que expira el 31 de diciembre del 2009 para que los 27 países miembros elaboren sus propios reglamentos. En esas está España, a través del CTAG, ya que la intención de la UE es que e-Call sea definitivamente equipamiento de serie en los coche homologados en Europa, abaratando el coste de la implantación de este sistema.
El punto de partida de esta tecnología es simple: cuando se produce un accidente de carretera, la rapidez con la que se movilicen los servicios de urgencia es de importancia decisiva para salvar vidas o reducir las consecuencias de las lesiones. «En caso de urgencia, o incluso de colisión, el sistema e-Call puede reducir de forma espectacular el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia», explican los técnicos.
La llamada de emergencia puede ser activado manualmente por los ocupantes del vehículo, o bien automáticamente en caso de accidente grave gracias a sensores instalados en el vehículo. El sistema e-Call instalado en el vehículo establecerá una conexión de voz a través del número 112 con el correspondiente centro público de atención de llamadas de urgencia (PSAP, su acrónimo en inglés), enviando datos vitales. «Si el usuario estuviera abonado a un proveedor de servicios, también podría incluirse su dirección de Internet en la información enviada al PSAP para que este pueda proporcionarle información complementaria», aclaran los ingenieros de este sistema.
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/11/25/0003_8129869.htm
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Re: la UE quiere un sistema de aviso al 112 en los coches
La UE ha convocado una encuesta para que el sistema sea óptimo, tanto de ciudadanos como de intervinientes, está en inglés, pero el que tenga problemas con eso puede usar un traductor on-line:
Implantación Del Sistema ECall En La Unión Europea
Un emisor instalado en el coche avisará al 112 en caso de accidente
Bruselas propone un sistema que podría salvar una vida cada 6 horas
Todos los coches nuevos y vehículos ligeros que circulen por las carreteras europeas deberán integrar desde 2015 un dispositivo capaz de avisar directamente a los servicios de emergencia en caso de accidente grave.
La propuesta, que pretende acelerar la llegada de los equipos de socorro a los siniestros y reducir así el número de fallecidos, fue presentada ayer por la vicepresidenta y comisaria de agenda digital, Neelie Kroes. Según explicó ante la comisión de transportes de la Eurocámara, este sistema podrá reducir en al menos un 4% el número de víctimas mortales y un 6% el de los heridos graves lo que significa "salvar una vida cada seis horas". El coste es inferior a los 100 euros por vehículo.
El funcionamiento es simple. En caso de siniestro se activará un sistema que pondrá en marcha un enlace telefónico con el centro de llamadas a quien se enviarán los datos del accidente: la hora, la posición exacta del vehículo accidentado y el sentido del viaje. Se trata de un mecanismo de socorro que notificará automáticamente al 112 si hemos tenido un accidente grave para que los equipos de emergencia puedan llegar lo antes posible. Según Kroes, permitirá acelerar la llegada de ayuda en un 40% en las zonas urbanas y en un 50% en las rurales con la consiguiente reducción de fatalidades que podría oscilar entre el 2 y 10%.
NO HARÁ SEGUIMIENTO En todo caso, este dispositivo no permitirá hacer ningún seguimiento a un vehículo concreto y permanecerá dormido hasta que un accidente lo active, por lo que según la CE no creará problemas para la privacidad de los usuarios. Actualmente, según los datos que manejan, solo el 0,7% de los turismos que circulan en la UE, especialmente los de alta gama, están equipados con algún tipo de sistema automático de llamada de urgencia, un porcentaje que sigue estancado pese a los llamamientos realizados desde hace dos años a los gobiernos europeos para que voluntariamente activen el servicio.
Por eso, el Ejecutivo comunitario ha decidido tomar cartas en este asunto y presentar propuestas legislativas. Recomienda a los gobiernos que garanticen que los operadores de telecomunicaciones adaptarán sus infraestructuras para permitir que se pueda realizar una transmisión eficaz de este tipo de llamadas. El objetivo de Bruselas es que entre en funcionamiento en 2015 en el conjunto de la Unión Europea así como en Croacia, Islandia, Noruega y Suiza. "Es crucial que no haya retrasos innecesarios en la introducción de este sistema de seguridad para que pueda beneficiar a los ciudadanos", advirtió ayer Kroes ante los eurodiputados. Y es que la mortalidad en carretera sigue siendo una verdadera lacra para Europa. Según el estudio de impacto de la Comisión, en 2009 hubo 1,15 millones de accidentes de tráfico graves que provocaron la muerte de 35.000 personas y de más de 1,5 millones de heridos con un coste de 160.000 millones de euros para las arcas de los Veintisiete.
Re: La UE Quiere Un Sistema De Aviso Al 112 En Los Coches
Tengo el mismo temor que KLM, que aumenten las llamadas falsas. Supongo que el sistema llevará un dispositivo que advierta al conductor su activación y que permita de manera sencilla su anulación (teniendo en cuenta que muchas veces el manual del conductor no se lee y la mayoría no se recuerda), porque si no es así pueden aumentar muy significativamente el índice de llamadas sin heridos.
Quizás si se consigue una comunicación telefónica inmediata de la central con el interior del coche se puede evitar esto, y también sería interesante porque simplemente la notificación del accidente da poca información valiosa: el salto de un airbag puede significar desde casi nada (grúa para remolque o ni siquiera eso) hasta un accidente con varios atrapados graves, necesidad de extricación, riesgo de incendio y peligro de nuevas colisiones.
Lo que desconozco son los estudios que certifican el tiempo que transcurre desde el momento del accidente hasta que alguien avisa a los servicios de emergencia, que se supone que es, al menos en ocasiones, elevado sea rentable invertir en este sistema y no en otros de prevención o intervención.
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