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Nuevos recortes de ambulancias de urgencias en Canarias
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Mensaje Nuevos recortes de ambulancias de urgencias en Canarias 
 
Nuevos recortes de ambulancias, al menos 9 unidades menos en Tenerife y 2 en Gran Canaria:

Cruz Roja suprime nueve de 16 ambulancias en Tenerife
La organización argumenta dificultades económicas para mantener el convenio de todos los transportes de urgencias (...)

http://www.laopinion.es/sociedad/20...ife/387116.html
 




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Juan Luis de Castellví Guimerá
Soy nuevo en la web ¿por dónde empiezo?
 
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Mensaje Re: Nuevos Recortes De Ambulancias De Urgencias En Canarias 
 
La historia ya se veia venir cuando estuve trabajando en la Asamblea Provincial, hace 2 años.

La verdad es que la Cruz Roja podria haber echo lo que hubiera querido en el tema de Transporte Sanitario en España, desde que implanto haya por el año 1988 el "Plan Nacional de Ambulancias" (aquellas Fiat Ducato financiadas por el BBVA) y el "Plan Nacional de Comunicaciones".

Pero claro eran otros tiempos, habia un partido en el Gobierno de la Nacion y la Cruz Roja la veian como una asociacion de Señoras de la Alta Sociedad de cierta orientacion politica, que hacian cuestaciones una vez al año, y claro no interesaba.

Con Carmen Mestre al frente se cambio de rumbo totalmente, desaprovechando el gran potencial que habia en esos momentos y el nicho de mercado en terminos comerciales. se cargaron la Red de Puestos de Socorro en Carretera y defenestraron los Socorros y Emergencias.

De echo Cruz Roja sigue siendo la UNICA organizacion de Transporte Sanitario que puede mover un recurso sanitario por toda la Geografia Nacional (Incluyendo todas las Islas, Ceuta y Melilla) que puede contar con soporte de comunicaciones via radio en todas las provincias por las que se desplace.

Que ya me contareis que puede hacer una Unidad del SUC, SEM, SAMU, SAMUR, etc... en el momento que se salen de sus demarcaciones... si usar el telefono movil y si tienen cobertura, pero lo de contar apoyo logistico "e itinere" nasti de plasti.

Yo he conocido casos de Unidades en transito que estaban agotando las reservas de Oxigeno, llamar por el CH-0 al CPC zonal y pedir apoyo, y en cuestion de minutos tener a la entrada de la capital de la provincia una unidad con 2 Balas llenas, hacer una pequeña parada tecnica, hacer el cambio y en el viaje de regreso llevarse las botellas originales recargadas.

Amen de poder contar con el apoyo via radio para obtener ayudas sobre la ruta, todo ello coordinado desde el CNC de la Oficina Central. Lo cual daba muhca tranquilidad a las dotaciones que realizaban este tipo de servicios.

Eran otros tiempos, y se perdio una oportunidad unica. En el CNC por ejemplo, tengo un amigo que me conto que pusieron una Asistente Social como Jefa y lo primero que hizo fue hacer una estadistica de las intervenciones que hacian.

En aquellos tiempos lo cubrian con 6 personas, trabajando por binomios en turnos de 12 horas, a razon de 12 horas de dia 7 dias, 1 semana de libranza y 1 semana localizable por busca, y la siguiente 1 semana de noche.

Con aquellas 6 personas cubrian las 24 horas los 365 dias del año, cubriendo libranzas, bajas laborales, etc... lo cual lo considero un verdadero chollo.

Al final por el volumen que hacian decidieron prescindir de los 2 operadores que tenian que hacer fijos despues de 3 años con contratos temporales y a partir de ahy en picado.

Y luego me vienen algunos que estan estudiando la FP que han descubierto El Dorado de las emergencias a contar las bondades de salir con un Titulo bajo el brazo.

Un saludo

http://www.cruzroja.es/docs/2006_34_CN/SOCORROS_EMERGEN

http://www.cruzroja.es/pls/portal30...SISSOCORROS.PDF

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La famoza Dogde Dart mas conocidas como bailarinas enc uanto pillabas 60 km por hora.
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