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Resumen de información del accidente aéreo de Barajas
En estos primeros temas se verán las primeras noticias, confusas en cuanto al número de víctimas, luego hemos ido añadiendo las de días posteriores sobre el análisis del accidente y de la intervención de los equipos de emergencias. Se agradecerá cualquier comentario y/o noticia al respecto por parte de los usuarios. Gracias.
Accidente aéreo en Barajas: hay varias víctimas mortales, según fuentes sanitarias
Se trata del vuelo 5022 que se dirigía a Las Palmas de Gran Canaria.- Hay varias víctimas mortales, según informa la agencia EFE citando fuentes sanitarias
F. J. BARROSO / AGENCIAS - Barajas / Madrid - 20/08/2008
Un avión de Spanair (vuelo 5022) con 160 pasajeros a bordo y dirección a Las Palmas de Gran Canaria ha sufrido una salida de pista cuando se disponía a despegar, poco antes de las 14.30, en el aeropuerto de Barajas y ha terminado estrellándose fondo de la pista de la Terminal Cuatro, provocado un incendio en uno de los pastos, del que sale una gran columna de humo. Como resultado del accidente hay varias víctimas mortales, según informa la agencia EFE citando fuentes sanitarias.
Según testigos presenciales citados por Telemadrid, el motor izquierdo del avión ha empezado a arder poco después del despegue. El aeropuerto de Barajas está en estado de emergencia y se encuentra cerrado.
A la hora de redactar esta información, los Servicios de Emergecias del Ayuntamiento de Madrid estaban entrando en pista para atender a los posibles heridos. Además, 11 camiones de bomberos trabajan en la extinción del fuego.
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Re: Accidente aéreo en Barajas: hay varias víctimas mortales
Espero que no tenga nada que ver con esta noticia de hace 3 días, que no sea el mismo avión.
Cita:
Spanair dice que el avión que aterrizó ayer en Gran Canaria lo hizo por mantenimiento y no por una emergencia
LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 17 Ago. (EUROPA PRESS) -
La compañía Spanair ha asegurado que el avión que aterrizó durante la tarde de ayer en Gran Canaria, después de salir de Lanzarote con destino Madrid, lo hizo por motivos de mantenimiento, por lo que no fue una emergencia, como indicaban las primeras informaciones, según informaron a Europa Press de la empresa.
El comandante del avión avisó que había detectado un fallo en un generador 30 minutos después de la salida desde Lanzarote. Así, el avión se dirigió a Gran Canaria para realizar tareas de mantenimiento en el aparato.
Por su parte, la torre de control entendió que había un fallo en el motor, por lo que decidió establecer el protocolo habitual de emergencias, "aunque en realidad no la hubo", aseguraron las mismas fuentes.
Además indicaron que el aparato, un Mcdonnell 82, cuenta con tres generadores, de los que dos de ellos podían estar fallando, según los indicadores de información que utilizan los pilotos.
DESVÍO DE RUTA
De esta manera, durante la tarde de ayer, el avión que realizaba la ruta Lanzarote - Madrid tuvo que desviar su trayecto hacia Gran Canaria por un posible fallo en dos de sus generadores. Así, el piloto avisó a la torre de control del incidente.
Por su parte, el Aeropuerto de Gran Canaria activó su dispositivo de emergencias y alertó a los bomberos del recinto, personal de la Unidad Militar de Emergencias de Gran Canaria, de la Base Militar y un total de cuatro ambulancias del Servicio de Urgencias Canario (SUC) 112.
Finalmente, el avión aterrizó sin ningún tipo de incidente y tanto pasajeros como la tripulación salieron por su propio pie del aparato, indicaron las mismas fuentes.
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Re: Accidente aéreo en Barajas: hay varias víctimas mortales
Cita:
AL DESPEGAR EL VUELO AJK 5022 DE LA COMPAÑÍA SPANAIR CON DESTINO A GRAN CANARIA
Ocho muertos en un accidente de avión en Barajas
Una enorme columna de humo domina el aeropuerto.
por Luis. F. Durán | Pedro Blasco
Al menos ocho víctimas se han contabilizado ya en el accidente que ha sufrido un avión de la compañía Spanair al despegar en la T-4 del aeropuerto de Barajas (Madrid). Viajaba con 160 pasajeros a bordo y cubría la ruta Madrid-Gran Canaria. La nave está ardiendo y ha producido una enorme columna de humo. Fuentes de Spanair han confirmado que la dirección de la aerolínea está reunida y se ha activado un protocolo de emergencia.»
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Última Hora de El País:
Al menos 25 muertos en el accidente aéreo de Barajas
Esa es la cifra que dan fuentes del Ministerio de Interior.- Hay 57 heridos, según la Consejería de Sanidad.- Se trata del vuelo de Spanair JK5022 que se dirigía a Las Palmas de Gran Canaria.- Los heridos están siendo llevados hospital de La Paz
F. J. BARROSO / ELPAÍS.com - Barajas / Madrid - 20/08/2008
Al menos 25 personas han muerto y 57 han resultado heridas, según confirman fuentes de Interior a El PAÍS, tras el accidente de un avión de Spanair (vuelo JK5022) con 166 pasajeros a bordo y dirección a Las Palmas de Gran Canaria. El avión ha sufrido una salida de pista, cerca de las 14.45, cuando se disponía a despegar en un segundo intento tras tener problemas en el primero y ha terminado estrellándose al fondo de la pista de la Terminal 4 del aeropuerto de Barajas.
En el avión viajaban 164 adultos y dos niños. Se trata de un vuelo de código compartido con el vuelo Lufthansa LH 255. Entre las 166 personas había seis personas de la tripulación. Según testigos presenciales, el motor izquierdo del avión ha empezado a arder poco después del despegue. El aeropuerto de Barajas se encuentra cerrado.
Los heridos están siendo llevados al hospital de La Paz, aunque también están preparados el Gregorio Marañón y el 12 de Octubre, informa Rodrigo Cavalheiro.
El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, y la delegada de Urbanismo, Pilar Martínez, se encuentran en estos momentos en la T-4 del aeropuerto de Barajas para conocer de primera mano la situación. La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, también se ha desplazado a la zona.
En los últimos diez años han muerto 42 personas en accidentes aéreos. El último accidente más grave se produjo en Bilbao el 19 de febrero de 1985 y en el murieron 148 personas.
Re: Al Menos 25 Muertos En Barajas En Accidente Aéreo
Al menos un centenar de muertos y más de 20 heridos críticos en el accidente de avión de Barajas
* Spanair ha habilitado un teléfono de información para familiares: 800 400 200
* Según las primeras hipótesis, se habría incendiado uno de los motores izquierdos
LUIS F. DURÁN | PEDRO BLASCO
MADRID.- El avión JKK 5022 viajaba con 164 personas a bordo, dos de ellos bebés, y nueve tripulantes. Hasta el momento sólo entre 20 y 30 personas han podido ser evacuadas de la nave con vida y se encuentran en estado crítico.
El vuelo pertenecía a la compañía Spanair y operaba en código compartido con Lufthansa (LH255), por lo que podría haber alemanes entre las víctimas.
Según las primeras hipótesis, se habría incendiado uno de los motores izquierdos de la nave, lo que le impidió despegar y provocó que se saliese de pista, se incendiase y se partiese en dos.
Los servicios de la Comunidad de Madrid y 11 camiones de bomberos trabajan en estos momentos en la zona. Al menos 21 personas han podido ser evacuadas de la nave y se encuentran en estado crítico.
Fuentes de Spanair han confirmado a elmundo.es que la dirección de la aerolínea está reunida, se ha activado un protocolo de emergencia y están tratando de esclarecer las identidades de los pasajeros.
Los familiares de los pasajeros han comenzado a llegar al aeropuerto de Barajas donde se ha habilitado una sala para ofrecerles ayuda psicológica mientras se finalizan las labores de rescate, según informa David Sanz.
También el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, se ha desplazado el aeropuerto nada más conocer el suceso para seguir en persona todos los detalles de lo ocurrido.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
NOTA DE PRENSA DE SPANAIR:
Nota de Prensa
Palma de Mallorca, 20 de agosto 2008, 15.45 horas
Spanair lamenta confirmar que el vuelo número JK 5022 que cubría la ruta de Madrid a Las Palmas de Gran Canarias, ha sufrido un incidente en Madrid, a las 14:45 horas locales, hoy.
JK 5022 es un vuelo en código compartido* con Lufthansa LH 2554.
Spanair está prestando todo su apoyo a las autoridades españolas en estos difíciles momentos y ha puesto en servicio un número de teléfono de emergencia para informar a familiares o amigos sobre los pasajeros que se encontraban a bordo del avión.
El número es: +34 800 400 200.
Spanair ofrecerá más información tan pronto como disponga de la misma.
Rogamos a los periodistas que no llamen al número de teléfono de emergencia, ya que disponemos también de un centro de información para los medios. Para contactar con este centro de prensa, marque el número +34 91 625 87 03
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
El accidente de avión de Barajas se salda con más de 140 muertos y 27 heridos
* Spanair ha habilitado un teléfono de información para familiares: 800 400 200
* Según las primeras hipótesis, se habría incendiado el motor izquierdo
LUIS F. DURÁN | PEDRO BLASCO
MADRID.- El vuelo JKK 5022 viajaba con 178 personas a bordo, entre pasajeros y tripulantes. Sólo 28 personas han podido ser evacuadas de la nave con vida. Se encuentran en estado crítico y uno de ellos ha fallecido durante el traslado al hospital.
El vuelo pertenecía a la compañía Spanair y operaba en código compartido con Lufthansa (LH255), por lo que podría haber alemanes entre las víctimas. Spanair ha habilitado un teléfono de información para los familiares: 800 400 200
Según las primeras hipótesis, se habría incendiado el motor izquierdo de la nave, lo que le impidió despegar y provocó que se saliese de pista, se incendiase y se partiese en dos.
Los servicios de la Comunidad de Madrid y 11 camiones de bomberos trabajan en estos momentos en la zona y han conseguido sofocar el incendio en torno a las 16.30 horas.
El tráfico aéreo se ha interrumpido temporalmente para renaudarse a las 16.00 horas y la Guardia Civil ha cortado los accesos terrestres a la T-4 y ha organizado un 'cordón sanitario' para evacuar a los heridos y para coordinar y organizar a las fuerzas de emergencia y seguridad.
Fuentes de Spanair han confirmado a elmundo.es que la dirección de la aerolínea está reunida, se ha activado un protocolo de emergencia y están tratando de esclarecer las identidades de los pasajeros.
Los familiares de los pasajeros han comenzado a llegar al aeropuerto de Barajas donde se ha habilitado una sala para ofrecerles ayuda psicológica mientras se finalizan las labores de rescate, según informa David Sanz.
También el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, se ha desplazado el aeropuerto nada más conocer el suceso para seguir en persona todos los detalles de lo ocurrido. También el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, se dirige a la zona.
Según el sitio web de Amadeus, el vuelo 5022 de Spanair, que tenía previsto su despegue a las 13.00 horas, abandonó la la puerta a las 13.05 horas, para volver al estacionamiento a las 13.42 horas.
La nueva hora estimada de salida que facilitaba Amadeus era las 14.25 horas. Por su parte, Spanair informa de que el accidente tuvo lugar a las 14.45 horas.
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Psicólogos para las familias
Cita:
Cruz Roja desplaza equipos psicosociales a Barajas y a Las Palmas
EFE
Madrid
Cruz Roja Española ha desplazado sendos equipos psicosociales al aeropuerto de Barajas y a Las Palmas para atender a los afectados del accidente del vuelo 5022 de Spanair con destino a esa ciudad canaria, y a sus familiares, han informado fuentes de esta organización humanitaria.
Al aeropuerto de Barajas se han desplazado 22 ambulancias de Cruz Roja y están en alerta todos los equipos de Respuesta Inmediata ante Emergencias.
Medio centenar de familiares aguardan noticias en el aeropuerto de Gran Canaria
EFE
Las Palmas de Gran Canaria
Medio centenar de familiares de pasajeros del vuelo de Spanair JK5022, siniestrado en Madrid, aguardan noticias de lo sucedido con sus seres queridos en el aeropuerto de Gran Canaria, destino del vuelo.
Los familiares se encuentran en una sala habilitada por AENA en la terminal insular del aeropuerto grancanario, donde son atendidos por personal sanitario y reciben también asistencia psicológica.
Tras entrevistarse con los familiares, el director del aeropuerto de Gran Canaria, Francisco Macho, dijo que se desconocen todavía las identidades de los fallecidos en la catástrofe porque la compañía aérea es la única que tiene la lista del pasaje.
Por este motivo, los familiares de los pasajeros del vuelo de Spanair que se dirigían a Gran Canaria "desconocen la suerte" de sus seres queridos, explicó Macho.
Decenas de policías y guardias civiles han reforzado el dispositivo de vigilancia del aeropuerto grancanaria, a donde se han acercado también decenas de periodistas, fotógrafos y cámaras de televisión.
En las inmediaciones de la terminal insular se encuentran aparcadas media docena de ambulancias y vehículos policiales.
Poco antes de las cuatro de la tarde, la delegada del Gobierno en Canarias, Carolina Darias, llegó al aeropuerto para entrevistarse con el director de las instalaciones aeroportuarias.
http://canarias7.es/articulo.cfm?id=106659
Los cadáveres del accidente de Barajas serán trasladados al IFEMA
EFE
Madrid
Los cadáveres del accidente que ha tenido lugar esta tarde en el aeropuerto de Barajas serán trasladados al IFEMA, según informaron fuentes del aeropuerto y en medios municipales.
AENA inicialmente había habilitado la nave que usan los encargados de las señales y en la que había vehículos, para acoger los cadáveres, pero finalmente se ha decidido trasladarlos al IFEMA de Madrid.
Según las fuentes aeroportuarias, aunque gran parte de la yerba seca que crece cerca de las pistas ya habían sido segadas, la zona donde el avión se estrelló, en el extremo de la pista 36, tenía todavía el pasto alto y éste se incendió con el choque.
El recinto de la Institución Ferial de Madrid (IFEMA) está situado a pocos kilómetros del aeropuerto y conectado directamente por carretera con el mismo.
Un pabellón de IFEMA, el 6, ya fue habilitado hace cuatro años tras los atentados del 11-M para trasladar los cadáveres de las personas fallecidas en los trenes y sus efectos personales
Re: Al Menos 25 Muertos En Barajas En Accidente Aéreo
Es terrible, pobrecillos. DEP.
Cita:
Madrid crea un dispositivo con personal de urgencias, psicólogos y psiquiatras
Se ha puesto en alerta a 500 efectivos en los distintos hospitales de Madrid, además del personal propio de las urgencias hospitalarias.
Madrid crea un dispositivo con personal de urgencias, psicólogos y psiquiatras
Madrid. La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un dispositivo de emergencias a raíz del accidente de un avión de Spanair ocurrido este mediodía en el aeropuerto de Barajas, lo que incluye más 150 efectivos de urgencias, psicólogos y psiquiatras, así como helicópteros, ambulancias y autobombas.
Según se informó a Europa Press en fuentes de la Comunidad de madrid, en concreto se ha puesto en alerta a 500 efectivos en los distintos hospitales de Madrid, además del personal propio de las urgencias hospitalarias.
A Barajas se han desplazado más de 150 efectivos del Servicio de Urgencias de Madrid (SUMMA), así como 24 sicólogos y psiquiatras de la Consejería de Familia de la Comunidad.
En cuanto a medios materiales, se han empleado cuatro helicópteros, dos vehículos nodriza de bomberos, cinco autobombas, 35 ambulancias, dos puestos de atención médica avanzada, once UVI móviles y cinco vehículos de intervención rápida. (EP)
http://www.gaceta.es/20-08-2008+mad..._1img,1,1,29662
Cita:
C-LM envía cuatro UVIs móviles, cuatro ambulancias de urgencias y dos ambulancias de Cruz Roja
TOLEDO, 20 Ago. (EUROPA PRESS) -
Castilla-La Mancha envió hoy a Madrid un total de cuatro UVIs móviles, dos de Guadalajara e Illescas (Toledo) dotadas con material específico para casos de catástrofes con múltiples víctimas; y otras dos de traslados interhospitalarios procedentes de Guadalajara y Alcázar de San Juan (Ciudad Real) --esta última se encontraba casualmente en Madrid-- con motivo del accidente de avión ocurrido en el aeropuerto de Barajas.
Según confirmaron fuentes del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (SESCAM) a Europa Press, también se desplazaron a la Comunidad Autónoma vecina cuatro ambulancias de Urgencias, dos de ellas de Toledo, otra de Cuenca y una de Guadalajara, junto a otras dos ambulancias de Cruz Roja.
Además, dos helicópteros del SESCAM, concretamente los de Cuenca y Ciudad Real, se desplazaron hasta Guadalajara y Toledo, respectivamente, para tener una posición más próxima con la Comunidad Madrid por si fuera necesario activarlos.
Nada más producirse el siniestro, el servicio sanitario del servicio 112 de Castilla-La Mancha se puso a disposición del 112 de Madrid, según indicaron las mismas fuentes, que confirmaron que, no obstante, debido al número de fallecidos, el SUMMA habría recomendado el repliegue de los efectivos castellano-manchegos.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
'No había fuselaje. Todo era tierra quemada'
* 'El avión estaba lleno de cadáveres carbonizados', dice uno de los facultativos del Summa
* 'Es un milagro que haya supervivientes', relata un testigo presencial
Actualizado miércoles 20/08/2008 21:22 (CET)
LUIS FERNANDO DURÁN | PEDRO BLASCO
MADRID.- "Los cadáveres destrozados estaban fundidos con ramas, con rocas y con restos del avión", dijo una de las personas que participan en las labores de rescate tras el grave siniestro de Barajas. El escenario con el que se encontraron los efectivos del SUMMA cuando llegaron al lugar del accidente fue dantesco. "Todo estaba lleno de cadáveres carbonizados", afirmó a elmundo.es uno de los facultativos.
Según su relato, tan sólo 28 de los pasajeros del avión pudieron salir con vida y siete de ellos se encontraban en estado crítico. "El resto, todos muertos", relató con amargura.
Hasta el momento, se han rescatado 80 cadáveres, según fuentes cercanas a la Delegación del Gobierno. Las demás víctimas se encontraban carbonizadas o los restos, diseminados.
"Ha sido un desastre", dice uno de las personas que han participado en el rescate. "El fuselaje no existía. Era todo tierra quemada. Los cadáveres destrozados estaban fundidos con ramas, con rocas y con restos del avión". En el riachuelo que atraviesa la zona donde se incendió el avión, submarinistas buscaban restos humanos.
Uno de los heridos, a su llegada a La Paz. (Foto: EFE)
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Uno de los heridos, a su llegada a La Paz. (Foto: EFE)
Carlos, un técnico de Emergencias que llegó al lugar del siniestro sobre las 15.00 horas ha declarado a este periódico que la escena que se encontró era "comparable a una guerra", informa Maria Elia Climent. Ha explicado que su tarea en las operaciones de rescate ha sido trasladar los cadáveres, muchos de ellos "eran sólo pedazos".
Las labores de rescate están siendo terriblemente complicadas debido a las altas temperaturas. A las 18.00 horas, los Bomberos del Ayuntamiento y de la Comunidad continuaban rescatando los cadáveres en la denominada 'zona caliente' del siniestro.
Los bomberos pidieron ayuda a un helicóptero de la Comunidad de Madrid para ayudarles a apagar el fuego, que se estaba extendiendo mucho. El avión, que estaba despegando, iba cargado de queroseno y al colisionar contra el suelo, el incendio se fue extendiendo por los pastos cercanos.
El incendio se bifurcó en dos focos y provocó una gran humareda, que se podía ver desde numerosas partes de Madrid. No fue extinguido hasta casi dos horas después del accidente.
"Es milagroso que haya habido supervivientes", relató un testigo presencial del accidente. Dos de los viajeros que salvaron la vida iban en las filas 14 y 17. Otros dos eran, casualmente, una pareja del Samur.
Mientras tanto, medio centenar de familiares aguardaba con angustia en el aeropuerto de Barajas noticias sobre las víctimas, según ha asegurado el presidente de la ONG Mensajeros de La Paz, padre Ángel García. Medio centenar de familiares se aproximó también al aeropuerto de Gran Canaria, donde se dirigía el avión siniestrado.
Esperanza y angustia
Ángel García, que acompaña a los padres de una de las azafatas, asegura que los familiares "desconocen la cifra de fallecidos". "Todos tienen esa angustia y a la vez esperanza de que entre los pocos o muchos que se han salvado estén sus familiares", ha manifestado el padre Ángel.
Ante la magnitud de la tragedia, el Ayuntamiento de Madrid ha habilitado un pabellón en IFEMA como tanatorio provisional, igual que sucedió con la masacre terrorista del 11-M.
El Gobierno, en coordinación con la Comunidad de Madrid y las autoridades judiciales, ha activado el 'Protocolo 11-M' —aprobado tras los atentados terroristas — de cara a afrontar la catástrofe.
Los furgones con los cuerpos de las víctimas del accidente han comenzado a llegar a IFEMA en torno a las siete de la tarde.
El accidente movilizó a un gran número de efectivos: 170 policías municipales, 70 bomberos del Ayuntamiento y 230 sanitarios del Samur, que se desplazaron hasta el aeropuerto de Barajas.
Una nube de ambulancias inundó el aeropuerto y algunas de ellas se extraviaron y les costó un tiempo acceder al avion.
Además, Cruz Roja envió 22 ambulancias (la mayoría de la Comunidad de Madrid, y alguna procedente de otras provincias, como Guadalajara) para atender a los heridos.
Asimismo, Cruz Roja alertó a distintos Equipos de Respuesta Inmediata en Emergencias (ERIE), como búsquedas, albergue y apoyo psicosocial. También en Las Palmas de Gran Canaria, donde se dirigía el avión, se ha activado la ERIE de apoyo psicosocial para atender a los familiares de los afectados.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Nueva nota de prensa de SPANAIR y LISTA DE PASAJEROS:
Nota de Prensa Spanair
Nota de prensa sobre el accidente JK 5022 en la ruta Madrid-Las Palmas de Gran Canaria
Spanair informa que tras haber hablado con los familiares de los pasajeros que viajaban en el avión JK 5022 accidentado en Madrid ha procedido a publicar la lista de todos los pasajeros en su página web (www.spanair.com/web/es-es/DSite/Listado-de-pasajeros).
Spanair está haciendo todo lo posible para ayudar a los pasajeros y sus familiares de todas las formas posibles, para cubrir sus necesidades inmediatas.
El accidente se produjo a las 14:45 hora local en el momento de despegue del avión,un modelo MD-82, matrícula EC-HFP. El avión transportaba un total de 172 personas,de los cuales 162 eran pasajeros, 4 tripulantes en movimiento y 6 tripulantes de vuelo..
Se ha establecido una línea telefónica para facilitar información a todos aquellos familiares y amigos que deseen conocer detalles sobre los pasajeros que pudieran haber estado a bordo del avión. El número de teléfono es él +34 800 400 200.
Nota al Editor: Rogamos a todos los profesionales de los medios que se abstengan de llamar a la línea telefónica para información sobre los pasajeros. Para los medios de comunicación se ha puesto en marcha una línea independiente cuyo número es +34 91 625 87 03
Teléfono para familiares o amigos: +34 800 400 200
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Estado de los ingresados
Cita:
Los pacientes ingresados por el accidente del aeropuerto de Barajas son 20, de los que ha muerto uno sobre las 22.00: 2 con pronóstico muy grave, 12 con pronóstico grave, 3 con pronóstico reservado y 2 con pronóstico leve.
En el hospital Infanta Sofía
Una mujer de aproximadamente 41 años con fractura abierta de miembro inferior derecho. Su pronóstico es leve. El otro herido es un varón de aproximadamente 31 años, con un diagnóstico de polifracturado, contusión pulmonar bilateral. Su pronóstico es grave.
Hospital 12 de Octubre
2 heridos: un varón de 22 años aproximadamente. Diagnóstico: fractura de fémur derecho. Pronóstico grave. La otra herida es una mujer de unos 60 años. Diagnóstico: T.C.E. severo. Fractura miembros inferiores. Pronóstico grave.
Hospital La Paz
Un varón de unos 40 años con fractura de pelvis y traumatismo torácico. Pronóstico grave.
Varón 30 años aprox. Fracturas costales, traumatismo torácico con hemoneumotorax. Pronóstico grave.
Mujer 40 años aprox. 45% Cuerpo quemado. Pronóstico muy grave.
Varón, 40 años aprox. Quemaduras por inhalación. Pronóstico grave.
Varón 40 años aprox. Fracturas de fémures y pelvis. Pronóstico grave.
Mujer 11 años aprox. Fractura abierta de fémur. En observación. Pronóstico grave.
Posteriormente, ha muerto un varón, que tenía el 45% de quemaduras.
Hospital Niño Jesús: varón 8 años aprox. Diagnóstico: fractura de pierna. Pronóstico leve.
Hospital La Princesa
Mujer, 30-35 años aprox. Diagnóstico: neumotórax izquierdo. Politraumatismo. Pronóstico grave reservado.
Mujer, 27 años aprox. Diagnóstico: quemaduras faciales. Pronóstico grave reservado.
Hospital Ramón y Cajal: seis heridos
Mujer, 56 años aprox. Diagnóstico: traumatismo craneoencefálico, policontusionada. Pronóstico reservado.
Mujer, 42 años aprox. Diagnóstico: fractura fémur izquierdo. Pronóstico: reservado.
Varón 6 años aprox. Diagnóstico: traumatismo craneal con scalp, heridas inciso contusas en cara y ambas extremidades. Observación en UVI pediátrica. Pronóstico reservado.
Varón, 57 años aprox. Diagnóstico: fractura malar, herida inciso contusa huesos propios; fractura de fémur derecho y tobillo izqdo. Contusión pulmonar. Pronóstico grave.
Mujer de aprox. 50 años. Diagnóstico TCE y torácico con neumotórax y fracturas en miembros inferiores. Pronóstico grave.
Mujer de unos 45 años. Diagnóstico: TCE estado de coma Glasgow 6 y diversas heridas. Policontusionada. Pronóstico muy grave.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
153 muertos en el peor siniestro aéreo de los últimos 25 años
En el avión viajaban 172 personas.- Hay 19 supervivientes ingresados en hospitales de Madrid, cuatro en estado muy grave.- Teléfono de atención: 800 400 200
ELPAÍS.com / AGENCIAS - Barajas / Madrid - 21/08/2008
El último parte de la Consejería de Sanidad de Madrid sobre el estado de los 19 heridos por el trágico accidente aéreo en Madrid que se ha saldado hasta ahora con 153 fallecidos informa de que cuatro de ellos están muy graves, seis se mantienen en estado grave, ocho están en observación y otro tiene un pronóstico leve. De los 19 heridos, una paciente aún no ha sido identificada. Tres de ls ingresados en los hospitales de Madrid son menores de seis, ocho y 12 años. Uno de los heridos, un joven de alrededor de 25 años, moría cerca de las 22.00 de ayer rebajando el número de heridos de 20 a 19.
La cifra de muertos por el accidente que sufrió ayer un vuelo de Spanair (vuelo JK5022) al intentar despegar del aeropuerto de Barajas y caer desde 55 metros al incendiarse el motor derecho se mantiene a la espera de conocer la evolución de los superviviente en 153. En el aparato viajaban con dirección a la isla de Gran Canaria 172 personas, 162 pasajeros y 10 tripulantes. La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, confirmó anoche estos datos cerca de las 23.00 horas, en lo que ya es el peor siniestro aéreo en 30 años. Teléfono de atención e información: 800 400 200.
Bomberos del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid buscan a dos desaparecidos, informó a Europa Press un portavoz de Emergencias Madrid. En torno a las 7.00 horas, los dos equipos de Bomberos han comenzado un último rastreo en el lugar del accidente para encontrar a estas dos personas y recoger pruebas para esclarecer los hechos. No obstante, albergan pocas esperanzas de encontrarles con vida. Según los últimos datos, el piloto, que ya ha sido identificado, presentaba fracturas en ambos brazos, lo que podría apuntar a que trató de frenar antes de que se estrellase el avión, informa Televisión Española.
Según Spanair, el aparato tenía un total de 172 personas a bordo: 162 pasajeros (incluidos dos niños) y 10 personas de la tripulación. La compañía ha colgado de su página web la lista de pasajeros, sin especificar quiénes de ellos han sobrevivido.
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a la espera de los datos que aporten las cajas negras de la aeronave, explicó que el aparato, tras una primera aproximación a la pista de despegue, su regreso y la reparación de la incidencia, volvió a la pista para iniciar la maniobra, levantó el morro y las dos ruedas delanteras. Sin embargo, ha precisado que aún se está investigando si llegó a levantar las ruedas traseras. "El comandante en el momento en que iba a despegar pìdió una revisión, pero se le autorizó a seguir", ha explicado.
El accidente se produjo más o menos a un kilómetro de la Terminal 4, en la Pista 36, la más apartada y conocida como La Isla. El incendio provocado por el avión fue extinguido minutos después de las 17.00. El vuelo salió con una hora y media de retraso, posiblemente por problemas técnicos, extremo que aún no ha sido confirmado por la compañía ni por AENA. Se trataba de un vuelo de código compartido con el vuelo Lufthansa LH 255, del que iban siete pasajeros, cuatro de ellos alemanes, sin que se haya confirmado aún su estado.
El consulado sueco ha confirmado la presencia de dos ciudadanos de su país entre los pasajeros. Fuentes chilenas, por su parte, han confirmado la presencia de al menos un pasajero de esa nacionalidad. Por su parte, el embajador colombiano ha confirmado, que una herida de esa nacionalidad está ingresada en un hospital madrileño, según ha anunciado a Caracol Radio.
Identificación de los cadávares
Los cadáveres fueron trasladados al pabellón 6 de IFEMA, donde llegaron varios coches fúnebres. Las familias de las víctimas se han congregado en el recinto ferial, el mismo lugar donde llegaron en su momento los cádaveres de los muertos el 11-M. Allí estuvieron el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero y de Sus Majestades los Reyes. La vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, se desplazó tras salir del IFEMA junto al presidente, a los hospitales de La Paz y al Ramón y Cajal para interesarse por el estado de los heridos.
La identificación de todos los cadáveres llevará al menos dos o tres días más, hasta que se realicen los exámenes necesrios de ADN según ha confirmado la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien ha asegurado que a primeras horas de esta mañana eran 14 el número de cuerpos que habían sido ya reconocidos. "La circunstancia en la que están hace muy difícil la identificación", ha declarado en la Cadena Ser la titular de Fomento.
"Estaba todo lleno de cuerpos"
Abatido y con el rostro desencajado, un trabajador de AENA, testigo de los hechos, corroboraba ayer las dimensiones de la tragedia: "El avión estaba todo partido, todo estaba lleno de cuerpos", ha asegurado el hombre.
Según testigos presenciales, el motor izquierdo del avión empezó a arder poco después del despegue, informa Rafael Méndez. El aeropuerto de Barajas se reabrió al tráfico poco antes de las cinco de la tarde.
El avión y la compañía
Por su parte, Sergio Allar, director comercial de Spanair, fue escueto en sus explicaciones y aseguró en rueda de prensa en Madrid que la compañía no tiene "todavía ninguna información" y que "no podemos especular". "Es responsabilidad de aviación civil llevar a cabo la investigación y Spanair facilitará la información disponibles a aviación civil", informa Mokhtar Atitar.
El avión era un MD-82 fabricado por la firma McDonnell Douglas y que había pasado una revisión completa el pasado 24 de enero.
En el operativo desplegado intervinieron 230 sanitarios, 170 policías municipales, 70 bomberos del Ayuntamiento de Madrid y cerca de 45 ambulancias y se establecieron cuatro hospitales de campaña en el lugar del accidente.
El peor accidente de la historia se produjo el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife) donde fallecieron 583 personas al chocar dos aviones. En los últimos diez años han muerto 42 personas en accidentes aéreos. El último accidente más grave se produjo en Bilbao el 19 de febrero de 1985 y en el que murieron 148 personas.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Según la TV Canaria entre las víctimas se encuentra una agente de la Policía Local de Las Palmas de Gran Canaria que viajaba junto a su hermana, también fallecida, así como dos funcionarios de prisiones. Mi más sentido pésame a todos sus familiares.
Re: Al Menos 25 Muertos En Barajas En Accidente Aéreo
Sobre la activación de servicios externos del aeropuerto:
Cita:
La primera llamada que recibió el 112 no era de Barajas
Un particular que vio el humo desde fuera del aeropuerto avisó a emergencias antes que la torre de control de la T-4
Diana Valdecantos
MADRID- El avión despega tras haber revisado una avería. Apenas aguanta unos segundos en el aire y cae. La explosión da paso a un incendio que provoca una inmensa columna de humo. Esa humareda alerta a un testigo que se encuentra fuera del aeropuerto de Barajas. El particular coge el teléfono y marca el 112.
Según fuentes policiales, esa fue la primera llamada que se efectuó para avisar de la tragedia. La de un testigo que no se encuentra en el aeródromo y pone en conocimiento de Emergencias 112 el accidente.
Ni la torre de control de la T-4, que tiene visión directa de las pistas y un equipo dedicado a los despegues y aterrizajes, ni ningún trabajador del aeropuerto se apresuró a coger un teléfono y avisar a los servicios de emergencias. Antes que ellos, lo hizo un testigo.
Una circunstancia, cuando menos, extraña. La celeridad con la que se desplazaron los bomberos y los sanitarios contrasta con el poder de reacción de los responsables del aeropuerto a la hora de avisar al 112. Es especialmente llamativo que la primera llamada no provenga de la torre de control que tiene muy buena visibilidad de las pistas de despegue. Lo que lleva a pensar que no tuvieron reflejos suficientes cuando vieron cómo el avión se estrellaba.
No es la única gestión que llevó su tiempo. Al parecer, según las mismas fuentes, los responsables tardan varias horas en ponerse en contacto con los familiares de las víctimas.
Muchas de las que llegan a la sala de prensa de la T-4, que se habilitó para los allegados de los pasajeros del vuelo de Spanair, lo hacen, no porque se hayan puesto en contacto con ellos sino porque se enteran de que tienen a su disposición la sala a través de los medios de comunicación. Incluso, ayer, todavía había familiares que no habían recibido ninguna llamada por parte de ningún responsable.
http://www.larazon.es/62339/noticia..._era_de_Barajas
Cita:
AENA dice que la alerta particular del 112 facilitó la rápida activación del plan de emergencias
Destacan que en "poco más de dos minutos" varias dotaciones de bomberos de AENA llegaron al lugar del accidente y comenzaron las labores de rescate
MADRID, 22 Ago. (EUROPA PRESS) -
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) señaló hoy que "la alerta por parte de particulares del Servicio de Emergencias 112 facilitó la rápida activación y coordinación" entre los servicios de emergencias, al permitir que algunos servicios externos fueran dirigiéndose hacia el aeropuerto "al mismo tiempo" que se estaban realizando las actividades incluidas en el Plan de Emergencias Aeronáuticas de Madrid-Barajas, según el protocolo establecido.
En una nota de prensa, el gestor aeroportuario destacó el "buen funcionamiento" del Plan y "la colaboración" de los servicios de emergencias y colectivos implicados mientras estuvo activo tanto públicas --Aena, Servicio de Emergencias de la Comunidad de Madrid, Servicio de Emergencias del Ayuntamiento de Madrid, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, Cruz Roja y Protección Civil-- como privadas --compañías aéreas, agentes handling y otros concesionarios--.
AENA informó de que una vez ocurrido el accidente, la Torre de Control de Barajas activó "inmediatamente" la alarma del Servicio de Extinción de Incendios lo que permitió que en "poco más de dos minutos" varias dotaciones de bomberos de la brigada de Aena llegaran al lugar del accidente y comenzaran las labores de rescate. Asimismo, "simultáneamente" el aeropuerto Madrid-Barajas inició el plan de emergencias.
Desde AENA se destacó que el buen funcionamiento del plan permitió una rápida asistencia a las víctimas del accidente, así como la recuperación de la plena operatividad del aeródromo madrileño en un breve periodo de tiempo.
Posteriormente, decretada la emergencia, se puso en marcha el protocolo de llamadas, tanto a colectivos aeroportuarios como a los servicios de emergencia de la Comunidad de Madrid, Ayuntamiento de Madrid y otros organismos oficiales.
El 112 activó el plan de emergencias por llamadas de particulares antes de que se lo pidiera Barajas
La Comunidad dice que cuando Barajas activó su plan de emergencias el del 112 "llevaba tiempo activado" El procedimiento establece que es el aeropuerto quien debe comunicar primero al 112 la activación del plan de urgencia, según Granados
MADRID, 22 Ago. (EUROPA PRESS) -
El consejero de Presidencia, Interior y Justicia de la Comunidad de Madrid, Francisco Granados, afirmó hoy que cuando el aeropuerto de Barajas activó su plan de emergencias, el del servicio 112 regional "llevaba tiempo activado". Ello contradice el procedimiento de actuación, que señala que es el aeródromo quien debe avisar en primer lugar.
"El procedimiento es que el centro de control aeroportuario tiene que llamar al 112 y decirle: 'activo el plan de emergencias'. Entonces, el jefe de sala del 112 es el que tiene que movilizar servicios, de acuerdo con el protocolo, es decir, Policía, Guardia Civil, Summa, Samur-Protección Civil, Bomberos, pero el que tiene que dar el pistoletazo de salida es el aeropuerto. Lo que sí les adelanto es que, aunque todavía no tenemos todos los datos, el plan del 112 se activó por llamadas de particulares, que fueron muchas", detalló.
Preguntado exactamente sobre si Barajas no cumplió el protocolo de llamar al 112, Granados fue contundente: "No, eso quiere decir lo que he dicho. Cuando esté toda la secuencia de llamadas podremos determinar en qué momento, desde el punto de vista técnico, real, podemos entender que Barajas ha activado el plan".
Según explicó en rueda de prensa, el 112 recibió a las 14:25 y 34 segundos la primera llamada, de un particular, que avisó de que se había caído un avión cerca de la radial 2, y una segunda nueve segundos después, de un conductor que viajaba por la M-50 indicando que había caído un avión en el aeropuerto. En ese momento, el Gerente de Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid, Eduardo San Román, activó el "plan completo" de emergencias del Gobierno regional "sin esperar nada más y como consecuencia de las llamadas de particulares", dijo Granados.
"(La dirección del 112) activó el plan de emergencias sin llamar al aeropuerto", afirmó el consejero, e incluso dijo que "cuando Barajas activó su plan (de emergencias), el plan del 112 llevaba tiempo activado", agregó.
En este sentido, Granados detalló que el plan de emergencias de Barajas es un plan especial que debe activar el propio aeropuerto porque lo ocurrido se produce dentro del recinto de aeródromo.
LA INVESTIGACIÓN
Sobre las causas y motivos del accidente, solicitó "cautela" para dejar actuar a la Policía y al Juzgado encargado del asunto, esperar que se produzcan resultados y confiar en la investigación que "sin ninguna duda, de manera impecable, va a hacer la autoridad competente".
"No se nos ha facilitado más información de la que tiene ustedes, --en referencia a la prensa-- y no lo digo como crítica. No hay ninguna obligación de hacerlo y supongo que en este momento no hay mucha más información que dar. En la visita de los Reyes al aeropuerto se visionaron una imágenes, pero a parte de esto no hay ninguna otra información. La investigación sobre las causas está en marcha y entiendo que tanto el Gobierno central como la Administración autonómica estamos haciendo lo que tenemos que hacer", agregó.
NINGÚN HERIDO MURIÓ EN LA PISTA
Por otro lado, Granados aclaró que el número de heridos fue siempre de 20 personas, y que los datos facilitados en el primer momento por el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, que hablaba de 28 heridos, fueron "fruto de la confusión de esos primeros momentos". Así, resaltó que no hubo ningún fallecido en la pista tras el rescate de los Bombersos ni el el tránsito de los heridos al hospital.
"El único dato fiable son los heridos que hay en los hospitales. El dato real es que eran 20 y fueron los que recogieron a pie de pista. Lo que puede haber ocurrido es que en la confusión de esos primeros momentos se ha contabilizado a alguno de los trasladados por parte de más de una ambulancia. El Summa llamaba a pista constantemente diciendo 'sólo hay 20, sólo hay 20'", apostilló.
Por último, Granados relató que las familias del accidente están "destrozadas por el dolor" y reiteró el "apoyo y ayuda" que les ha facilitado la Comunidad de Madrid para que "estos momentos tan tristes lo pasen de la forma menos mala posible". "Si algún familiar nos solicita ayuda de repatriación, será atendida sin ninguna duda por la Comunidad de Madrid", añadió.
Re: Al Menos 25 Muertos En Barajas En Accidente Aéreo
Tres personas continúan en estado muy grave, una grave y cuatro estables dentro de la gravedad
Tres personas continúan en estado muy grave, una grave y otras cuatro permanecen estables dentro de la gravedad según el último parte médico ofrecido a las 9.00 horas.
MADRID, 22 (EUROPA PRESS)
Tres personas continúan en estado muy grave, una grave y otras cuatro permanecen estables dentro de la gravedad según el último parte médico ofrecido a las 9.00 horas.
Permanecen ingresadas en seis hospitales de la capital un total de 19 personas. De ellas, ocho continúan en observación con evolución favorable y una con pronóstico leve.
La persona cuya situación es más difícil es la mujer ingresada en el Hospital de La Paz con quemaduras en el 45 por ciento de su cuerpo. Su esatdo es muy grave y su evolución sigue siendo crítica.
HOSPITAL INFANTA SOFÍA (2 HERIDOS)
Una mujer de unos 41 años, cuyo nombre corresponde a las siglas B. R. O., sufre una fractura abierta de miembro inferior derecho y su pronóstico es leve.
Una varón de 31 años, cuyo nombre correspnde a las siglas R. V. R., polifracturado y con contusión pulmonar bilateral, evoluciona favorablemente.
HOSPITAL 12 DE OCTUBRE (2 HERIDOS)
Un varón de 22 años cuyo nombre corresponde a las siglas L. O. P., tiene una contusión pulmonar y fractura de esternón y vértebras y evoluciona favorablemente.
Una mujer de 67 años, Á. C. R., tiene un traumatismo craneoencefálico severo y una fractura abierta de la tibis izquierda. Permanece estable dentro de la gravedad.
HOSPITAL LA PAZ (6 HERIDOS)
Un varón de 40 años, J. A. A., tiene una fractura de pelvis y traumatismo torácico. Su pronóstico es estable dentro de la gravedad.
Un varón, J. P. F. G., de 30 años con fracturas costales y traumatismo torácico con hemoneumotorax. Permanece estable dentro de la gravedad.
M. L. E. G., una mujer de mujer 40 años, tiene el 45 por ciento de su cuerpo quemado. Continúa crítica, aunque ha experimentado una mínima estabilización.
Un varón de 40 años, R. M. P., tiene quemaduras por inhalación. Permanece en la UCI pero evoluciona favorablemente y con síntomas de mejoría.
Un varón de 40 años, P. A. G. D., tiene fracturas de fémures y pelvis. Evoluciona favorablemente, ya ha sido ingresado en planta y presenta mejoría.
Una chica de 11 años, M. A. F., tiene una fractura abierta de fémur. Permanece en observación y estable dentro de la gravedad. Además, presenta mejoría.
HOSPITAL NIÑO JESUS (1 HERIDO)
Un niño de 8 años, J. A. A. M, tiene una fractura abierta de una pierna que ha sido intervenida. Permanece en observación, con evolución favorable.
HOSPITAL LA PRINCESA (2 HERIDOS)
Una mujer, K. I. T., de 30 años, cuyo diagnóstico es un neumotórax izquierdo y un politraumatismo, tiene pronóstico grave, aunque evoluciona favorablemente.
A. M. J., una mujer de 27 años, tiene quemaduras quemaduras faciales y está consciente. Su pronóstico es grave, pero evoluciona favorablemente.
HOSPITAL RAMON Y CAJAL (6)
Una mujer dwe 56 años, A. S., tiene un traumatismo craneoencefálico y está policontusionada. Permanece en la UCI donde evoluciona favorablemente.
L. P. R., mujer de 42 años, tiene como diagnóstico una fractura de fémur izquierdo y ha sido intervenida. Evoluciona favorablemente y pasa a planta.
Un niño de seis años, R. A. C., tiene un traumatismo craneal con scalp, heridas inciso contusas en cara y ambas extremidades. Permanece consciente y está en observación en la UVI pediátrica. Evoluciona favorablemente
Un varón, P. H. G. H., de 57 años, tiene una fractura malar, una herida inciso contusa de los huesos propios, una fractura de fémur derecho y tobillo izquierdo, además de una contusión pulmonar. Su pronóstico muy grave.
M. L. G. G., mujer de 50 años, tiene un traumatismo craneoencefálico y torácico con neumotórax y fracturas en miembros inferiores. Su pronóstico es grave.
G. M. R., mujer de 45 años, tiene un traumatismo craneoencefálico severo y diversas heridas, además de está policontusionada. Su pronóstico es muy grave.
Re: Al Menos 25 Muertos En Barajas En Accidente Aéreo
Pues yo fui uno de los que estuvo alli, aparte de estar en Barajas, he estado en el IFEMA, prestando servicio ese dia 16 horas (voluntariamente), cuando entro la llamada, por suerte coincidio en el cambio de turno, asi que estabamos los del turno entrante y saliente (por suerte), en el momento que se confirmo la veracidad del accidente, cuando llego el primer indicativo, todos los compañeros nos desplazamos al aeropuerto, cuando se acabaron los coches, fuimos en nuestros coches particulares, incluso dos en cada moto policial. Alli nos pusimos a disposición de bomberos y servicios sanitarios, que nos organizaron en fila, en grupos de seis personas para trasladar a heridos (pocos) y victimas (muchas) de la zona de dificil accesibilidad del rio, a un lugar donde los medicos realizaban el triage y atendian.
Solo felicitar y sentirme orgulloso de los compañeros que participaron y se volcaron, que lo dieron todo por ayudar, poniendo en peligro su salud y su vida (alli habia aun fuego, combustible quemando, mucho humo). Como experiencia, es impresionante, lo que ves, el hueles, el silencio.......Una experiencia muy jodida.
Pues mi más sentido pesame a las familias, y la recuperación de los heridos.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Muchísimas gracias Mirko por contarnos tu experiencia, y más agradecido aún por saber que hay tantos policías como tu, que saben que por encima de otras consideraciones está el deber, y lo cumplen voluntariamente sin pararse a pensar en otra cosa.
Gracias Mirko. Gracias a los demás miembros del Cuerpo Nacional de Policía, Guardia Civil, Policía Local, SUMMA, SAMUR-Protección Civil, Cruz Roja, bomberos, personal de seguridad del aeropuerto, y demás miembros de servicios de emergencias que han participado en este dispositivo. También a toda la gente que ha colaborado en Canarias en estos momentos tan duros, cuidadanos anónimos que han ido a donar sangre en Madrid... en estos momentos se vive lo peor, pero sale lo mejor de mucha gente. Gracias a todos.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Un juez se dedicará en exclusiva a la investigación
22.08.08 - 23:35 -AGENCIAS |MADRID
El CGPJ acuerda que el juez se dedique en exclusiva a la investigación, como ya se hizo en su momento con el 11-M
Una de las pruebas que pueden esclacerer las causas del suceso es el vídeo de AENA en el que se ve el despegue de la aeronave
La grabación de la cámara de AENA también constata que el motor del avión de Spanair no sufrió ninguna explosión en el aire
El juez de Instrucción número 11 de Madrid, Javier Pérez, podrá encargarse en exclusiva de la investigación del accidente aéreo de Barajas después de que el Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) aprobara este viernes la creacción de un juzgado de apoyo al suyo para que se ocupe de tramitar todos aquellos asuntos ajenos a la instrucción del siniestro.
Las medidas de refuerzo acordadas son similares a las aprobadas para el Juzgado Central de Instrucción número 6 de la Audiencia Nacional, que se encargó de la investigación de los atentados del 11-M. "El objetivo es que este juzgado de apoyo tramite aquellos asuntos de menor entidad como los juicios de faltas para que el juez titular del Juzgado 11 pueda dedicarse con mayor entrega a la investigación del accidente" ha explicado el Consejo, que confía en que los trabajos de apoyo de este juzgado de refuerzo comiencen el próximo miércoles.
El juez del caso ya ha pedido informes a la Guardia Civil, la Policía Judicial y a los técnicos de AENA y de la comisión de investigación del siniestro. Hasta el momento no se ha recibido en el Juzgado ningún informe técnico. El fiscal jefe en funciones de la investigación, Emilio Valerio, ya ha advertido que aunque el atestado de la Benemérita es un proceso "difícil" y "muy laborioso", confía en que se conozca en el plazo aproximado de un mes.
En esta línea, ha explicado que el equipo de la Guardia Civil esta evaluando la zona e incorporando en el proceso y en el atestado todos los elementos novedosos necesarios para la investigación así como la evaluación de las cajas negras por la Dirección General de Aviación Civil.
La investigación sigue su curso
Una de las pruebas que pueden esclacerer alguna de las primeras especulaciones es el vídeo de AENA en el que se ve el despegue de la aeronave. El presidente de Canarias, Paulino Rivero, ha explicado que, aunque él no ha tenido oportunidad de verlo, el jefe del Ejecutivo, José Luis Rodríguez Zapatero, le ha trasladado esta mañana en el Palacio de La Moncloa que la aeronave "apuró al máximo" la pista de despegue.
Zapatero ha explicado al presidente Canario que en el vídeo se puede ver que en el segundo despegue "el piloto apura al máximo las posibilidades que da la pista". "Hay una prolongación de seguridad de la pista y parece que el avión no coge la altura que en situaciones de normalidad estamos acostumbrados a ver. Un avión a mitad de pista coge altura y aquí necesita más pista para alcanzar esos metros". Sin embargo, ha emplazado a esperar a las conclusiones de la comisión que investiga las causas del siniestro, trabajo al que ha mostrado su "máxima confianza" aunque ha reclamado "diligencia" para que concluyan "en el menor tiempo posible".
El presidente de Canarias quiso además recordar que la aeronave siniestrada contaba con todas las inspecciones técnicas correspondientes y ha explicado que Aviación Civil tiene constancia de que los equipos técnicos de la compañía Spanair estaban "muy cualificados", por que pidió "la máxima prudencia" antes de "hacer juicios de valor sobre las causas".
El motor no explotó en el aire
La grabación de la cámara de AENA también constata que el motor del avión de Spanair no sufrió ninguna explosión y que la deflagración se produjo en el suelo acuciada por las toneladas de la carga de combustible. El coordinador de AENA en Levante, miembro de la ejecutiva estatal de CCOO en este ámbito y secretario de formación del sindicato, Nacho Knör, ha explicado que puede que el motor izquierdo "se gripase o que alguna pieza saliese despedida dando al empenaje de cola y eso derivara en un giro del avión a la derecha que el piloto no pudiera controlar". No obstante, ha insistido en que "lo que dicen las cámaras es que no hubo ninguna explosión durante el despegue". Unas hipótesis que "serán las cajas negras, como son conocidas, las que lo diluciden".
Lamentablemente ha fallecido otra de las personas heridas
Muere la mujer canaria de 31 años ingresada en La Paz
Colpisa
Madrid
María Luisa Estévez González, de 31 años, se convirtió en la tarde de este sábado en la víctima número 154 del accidente del vuelo Spanair JK-5022, que se estrelló el miércoles pasado en Madrid. Esta mujer, de 31 años, permanecía ingresada en el madrileño hospital de La Paz tras sobrevivir al accidente aéreo del pasado miércoles en Barajas, pero en estado muy grave al sufrir quemaduras en el 72 por ciento de su cuerpo. La Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid informó de su fallecimiento, sobre las 19:30 horas.
Pedro Hernán Gómez, otro de los supervivientes del siniestro que permanecen hospitalizados en Madrid, empeoró también de sus lesiones en las últimas horas, y su estado es "muy grave", según el parte facilitado al mediodía por la Consejería de Salud. De 57 años, natural de Valdeseca (Segovia) y residente en Canarias, Hernán Gómez permanece en la unidad de vigilancia intensiva del hospital Ramón y Cajal, donde los facultativos le tratan una contusión pulmonar, una fractura malar, una herida inciso contusa y fracturas en el fémur derecho y tobillo izquierdo.
Por su parte, Rafael Vidal Rodríguez, de 31 años, que presenta contusión pulmonar bilateral y diversas heridas de distinta consideración, ha dejado de evolucionar de manera favorable y se mantiene "estable dentro de la gravedad" de sus lesiones, según los responsables del hospital Infanta Sofía, donde es atendido.
Sigue también muy grave Gregoria Mendiola Rodríguez, de 44 años, que sufre un traumatismo craneoencefálico severo y diversas heridas. Su pronóstico es muy grave y continúa en la UCI del Hospital Severo Ochoa. En la misma unidad del Hospital Doce de Octubre está ingresada µngeles Carpintero Ruiz, de 67 años, tiene un traumatismo craneoencefálico severo y una fractura abierta de la tibia izquierda. Su estado también es "estable dentro de la gravedad".
El Gobierno confirma que el 30 de agosto se celebra el funeral por las víctimas
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ACN Press
Las Palmas de Gran Canaria
El Gobierno de Canarias acaba de confirmar a ACN Press que el funeral en memoria de las víctimas del accidente aéreo de Barajas ocurrido este miércoles se celebrará el 30 de agosto en la capital grancanaria.
A lo largo de los próximos días se conocerá el nombre de las autoridades de ámbito nacional que asistirán al acto que con toda probabilidad se celebrará en la Catedral de la capital grancanaria.
Este funeral se celebrará dos días antes del previsto para el 1 de septiembre en la catedral de La Almudena en Madrid y que será oficiado por el presidente de la Conferencia Episcopal, el cardenal Rouco Varela.
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Re: Al menos 25 muertos en Barajas en accidente aéreo
Hecho, ya lo copié aquí. Añado otra noticia al respecto porque incluye el estado de otros heridos.
Fallece una de las heridas en el accidente de Spanair
María Estevez González presentaba heridas en el 72% de su cuerpo y su estado era "muy crítico".- Spanair explica a los familiares el fallo mecánico que abortó el primer despegue
ELPAÍS.com / AGENCIAS - Madrid - 23/08/2008
El número de víctimas por el accidente aéreo del pasado miércoles se eleva a 154, tras el fallecimiento esta tarde de María Luisa Estevez Gonzalez, una de las heridas cuyo estado era crítico.
María Luisa Estévez González, de 31 años, permanecía ingresada en el Hospital de La Paz con quemaduras que afectaban al 72% de su cuerpo.
De los otros 18 pacientes que permanecen ingresados en los diferentes hospitales madrileños dos están muy graves, uno grave, tres estables dentro de la gravedad, dos graves pero con evolución favorable, nueve evolucionan favorablemente y un último se encuentra con pronóstico leve, según el último parte facilitado por la Conserjería de Sanidad de la Comunidad de Madrid.
Con pronóstico grave permanece ingresada en el hospital de La Princesa una mujer de 30 años con neumotórax y politraumatismo. "Estable dentro de la gravedad" se encuentran tres personas: un hombre de 31 años que se halla en el hospital Infanta Sofía, polifracturado y con una contusión pulmonar bilateral; una mujer de 67, en el Doce de Octubre, con traumatismo craneoencefálico severo y fractura abierta de tibia, y una niña de 11 años, en La Paz, que tiene fractura abierta de fémur.
Del resto de los heridos, "dos están graves con evolución favorable", nueve con "evolución favorable" y uno tiene pronóstico leve, según el último parte facilitado por la Comunidad de Madrid a las 20,00 horas.
Segunda reunión con Spanair
Los familiares de los afectados se están reuniendo esta tarde por segundo día consecutivo con el subdirector de Spanair, Javier Mendoza.
Mendoza, que estuvo acompañado por un piloto y otros directivos de Spanair, ha asegurado ante 300 personas que no podría responder a todas las preguntas pero que trataría de responder a algunas. El subdirector de Spanair, ha asegurado que el mecánico "hizo lo que tenía q hacer" a la hora de reparar el fallo del MD-82 que motivó su regreso a los talleres de mantenimiento antes de que se produjera el siniestro.
En concreto Mendoza ha explicado que fue el mal funcionamento del calentador de la sonda que mide la temperatura en tierra y vuelo lo que motivó que el piloto ordenara el regreso del aparato al aparcamiento. En concreto, ha explicado que el error residía en un fallo en el mecanismo que permite que de forma automática la sonda esté encendida durante el vuelo y se desactive en tierra.
El subdirector ha indicado que el mecánico, de 41 años y con 20 años de experiencia, decidió desconectar la sonda al considerar que las condiciones climatológicas permitían realizar el vuelo sin dicho mecanismo.
La reunión, que comenzó pasadas las 18.00 horas y continuaba a las 20.00 horas, se desarrollaba en un ambiente más tranquilo que la del día de ayer. Más de 20 familiares han intervenido con preguntas acerca de la relación entre el primer fallo y el que provocó el siniestro y la razón por la que no se permitió a los pasajeros que abandonaran el vuelo tras detectarse una anomalía, entre otras cosas.
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