Del amarillo al azul: un cambio aún pendiente
Cada puente luminoso de un vehículo de emergencia puede costar hasta 3.000 euros
España y Grecia son los únicos países donde los vehículos sanitarios de emergencia llevan luces amarillas o rojas, en lugar de azules como las de la policía. Un informe de la DGT asegura que el rojo o el amarillo son más visibles de noche, pero para un conductor europeo, la luz “amarillo auto” indica la presencia de un tractor o una grúa, o un vehículo de limpieza, no de un transporte prioritario. La norma europea obligaría a cambiar los “pirulos” a casi 1.000 ambulancias sólo en Madrid.
Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Pese a que hace unos dos años que se aprobó una proposición no de ley sobre el cambio de los rotativos de los servicios de emergencias al color azul, todavía no se aplica porque la Dirección General de Tráfico se está entreteniendo en encargar estudios al respecto.
En toda Europa es así, todos llevan luces azules. Pero España es diferente.
Pregunta de una Eurodiputada ¡¡¡¡ en 2001 !!!!!
Cita:
Diario Oficial de las Comunidades Europeas
(2001/C 235 E/054) PREGUNTA ESCRITA E-4033/00
de MarÌa Sornosa MartÌnez (PSE) al Consejo
(3 de enero de 2001)
Asunto: Necesidad de homogeneización de las luces de emergencia de los vehículos en la UE
En el Estado español, el color de las luces de emergencia de los vehículos no esta actualmente homologado
con el resto de los paises comunitarios, donde dichas luces son de color azul. De esta manera, servicios
prioritarios y de urgencia como es el caso de los bomberos y las ambulancias comparten el color
ambar con otros servicios como el de recogida de basuras o vehículos de desplazamiento lento, mientras
que el color azul queda reservado únicamente para la policía. Esta situación de confusión acarrea también
problemas de tráfico para los vehículos de emergencia e incluso riesgo para los ciudadanos.
En octubre de 1995 y en mayo de 1996, la Federación Europea de Asociaciones de Oficiales de Bomberos
instó a la Dirección General de Tráfico Española a revisar la normativa sobre señalización luminosa de
vehículos de emergencia. Por su parte, la Asociación Profesional española de Técnicos de Bomberos
también ha realizado repetidos intentos ante la misma Dirección General solicitando la equiparación con el
resto de países europeos a través de la sustitución del color ámbar por el color azul en los rotativos
luminosos de los vehículos prioritarios. Por último, la Dirección General de Protección Civil también se ha
mostrado de acuerdo con la necesidad de homologación con el resto de los países de la UE.
El Reglamento número 65 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas regula la
homologación de las luces de emergencia, pero no especifica que color se asigna a cada tipo de vehÌculo.
De todos modos, la Comunidad tampoco ha suscrito este Reglamento debido a la voluntad de los Estados
miembros de conservar la posibilidad de regular el uso y las caracterÌsticas técnicas de estos dispositivos.
En una respuesta a una pregunta escrita (E-3022/00) (1), la Comisión Europea manifestaba que: ´si esta
voluntad llegara a evolucionar, la Comunidad podría prever entonces (Ö) armonizar y diferenciar los
equipamientos de los vehículos prioritarios de los de los vehículos lentos.
¿Podría manifestar el Consejo si piensa, en virtud de los criterios de seguridad ciudadana apuntados en el
primer párrafo de esta interpelación, homologar el uso de las luces de emergencia tal y como solicitan los
profesionales españoles y europeos?
En caso contrario, ¿podrÌa el Consejo especificar por qué motivos rechaza dicha armonización?
(1) DO C 113 E de 18.4.2001, p. 230.
Respuesta
(7 de mayo de 2001)
Tal y como señala, y con razón, Su SeñorÌa, el Reglamento no 65 de la Comisión Económica para Europa
de las Naciones Unidas dispone la normalización de las luces de emergencia, aunque no especifica el color
que han de utilizar los distintos servicios en cuestión.
Corresponde a la Comisión, única poseedora del derecho de iniciativa en la materia, la adopción de
cualesquiera medidas consideradas necesarias para seguir avanzando en la armonización de las especificaciones
técnicas de los vehículos de motor, incluidos los requisitos de las luces de emergencia, con vistas a
incrementar al máximo la seguridad vial en la Comunidad.
En caso de que la Comisión presente alguna propuesta en este ámbito en el futuro, el Consejo se
compromete a realizar un estudio pormenorizado de las disposiciones que aque ella sugiera.
Petición de los bomberos para que se pongan ya las luces azules:
Cita:
Las luces de emergencia azules infunden más respeto que las naranjas.
Por este motivo, los Bomberos de toda España reunidos estos días en Zaragoza aprovecharon la jornada de ayer para reivindicar que todos sus vehículos sean equipados "cuanto antes" con este tipo de iluminación. El Parlamento ya aprobó en el 2006 sustituir el color naranja y el amarillo por otro azul o una combinación de azul y rojo, pero pasa el tiempo y el cambio de un sistema lumínico a otro se está realizando "con una lentitud exasperante".
No se trata de una petición caprichosa o estética. Los bomberos que intervienen en el rescate de víctimas en los accidentes de tráfico comprueban que los conductores que circulan por la zona del siniestro se comportan más respetuosamente si ven vehículos policiales con luces azules giratorias o estáticas.
En cambio, los distintivos naranjas no tienen el mismo impacto en los automovilistas, que las suelen confundir con las que llevan los camiones de la basura, la maquinaria agrícola y los vehículos de obras públicas.
"El conductor relaciona el color azul con la posibilidad de una sanción y por eso mismo le merece más respeto", afirmó ayer Antonio García Luna, suboficial del Cuerpo de Bomberos de Zaragoza, que impartió una conferencia sobre el tema La seguridad en torno al accidente en el Auditorio de la capital aragonesa, donde ayer se clausuraron las Jornadas técnicas de rescate en accidentes de tráfico. El encuentro, denominado Congreso 080ZGZ, continuará hoy con un simulacro de rescate de víctimas de accidente de tráfico en el que participarán veinte equipos nacionales y uno británico.
RESCATES EN EL AGUA García Luna subrayó que el siniestro de tráfico es el accidente laboral al que están más expuestos los bomberos y precisó que "en el 90% de los casos afectan al mismo 10% de la plantilla", por lo que pidió a los profesionales que no infravaloren los riesgos que entraña su actividad.
El experto señaló asimismo que un número importante de accidentes laborales se produce cuando los bomberos ya han rescatado a las víctimas y están recogiendo sus equipos o en el viaje de regreso al parque del que han salido, "lo que obliga a no relajarse en ningún momento".
García Luna aconsejó a los conductores de vehículos de Bomberos que, al atender un accidente de tráfico, coloquen los camiones en la posición que ofrezca mayor protección a sus compañeros y que eviten aparcar en el sentido contrario de las autovías y en la salida de las curvas.
Pero la jornada de ayer no estuvo centrada solo en los accidentes laborales. Óscar Gonzalo Vicente, instructor de buceo del Cuerpo de Bomberos de Zaragoza, habló del Accidente de tráfico con caída de un vehículo al agua, "un tipo de siniestro relativamente frecuente en Zaragoza, tanto en los ríos Ebro, Huerva y Gállego como en el canal Imperial".
Gonzalo explicó que, en función de la estanqueidad del vehículo siniestrado, las víctimas atrapadas en un turismo sumergido en el agua disponen de uno a cinco minutos hasta que el habitáculo se inunda por completo, siempre que las ventanillas estén cerradas. "En algunos casos, si se llega a formar una burbuja de aire en la cabina, el tiempo durante el que aún se puede reaccionar oscila entre los cinco y los diez minutos", agregó.
El instructor de buceo comentó que, en esos casos, es "muy difícil" que las víctimas tengan el aplomo suficiente para romper los cristales de las ventanillas y escapar del vehículo hundido. "El agua ejerce mucha presión sobre las puertas, por lo que lo mejor es golpear en los cristales de las ventanas con un martillo como los que llevan los autobuses", afirmó.
Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
En mi opinión se debería poner ya, más que nada porque ya los servicios de grúas, vehículos especiales, etc,etc, llevan el rotativo de amarillos auto, que se creen que van en servicio de urgencia y todo, no se lo pierdan, así se podría ya tener una diferencia con ese personal que lo utiliza.
Con lo que dice el suboficial de bomberos que los usuarios lo asimilan con sanciones, no se lo cree ni él, vamos si la mayoría casi no deja pasar a un vehículo policial porque van a su ...............................bola, vengaaaaaaaaaaaaa que se deja de pamplinas.
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Si deberían cambiarse los colores, porque no sera la primera vez que confundo una ambulancia con un camión de la basura o bomberos con el camión de la basura. Si el azul es el correcto u otro color ya no lo sé, pero si debería cambiarse y cuando antes mejor.
____________ Adrián Pons
Operador Centro de Coordinación
Técnico en Emergencias Sanitarias
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Hola compañeros parece que se ve la luz al final del tunel y esa luz es AZULLLLLLLL.
Bueno perdon por la forma de decirlo pero ya era hora.
Os dejo un enlace a una propuesta de modificación del RGV, donde se dice que todos los vehículos prioritarios llevaran la V1 de color azul.
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
El SEM catalán pone las luces amarillas y rojas:
Cita:
El Servicio de Emergencias Médicas cambia el color de la señal luminosa de sus ambulancias
El Servicio de Emergencias Médicas (SEM) cambiará a partir de este mes el color de las señales luminosas de emergencias de sus ambulancias, que hasta ahora eran de amarillo auto y progresivamente pasarán a ser rojo y ámbar, según informó hoy en un comunicado la Conselleria de Salud.
Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Finalmente no hay cambios, seguimos como los camiones de la basura:
Cita:
Orden PRE/52/2010, de 21 de enero, por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
«V-1 VEHÍCULO PRIORITARIO
1. La utilización de la señal V-1 en un vehículo indica la prestación de un servicio de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento, o de asistencia sanitaria, en servicio urgente. La señal V-1 podrá utilizarse simultáneamente con el aparato emisor de señales acústicas especiales.
2. La utilización de la señal V-1 no requerirá autorización administrativa alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo.
3. La señal luminosa de vehículo prioritario V-1 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color azul para los vehículos de policía, y de color amarillo auto para los vehículos de extinción de incendios, protección civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65.
Este dispositivo se instalará en la parte delantera del plano superior del vehículo, por encima de la luz más alta, o a lo largo del perímetro de la zona más alta de la parte delantera y trasera del vehículo.
En las motocicletas el dispositivo irá situado en la parte trasera, sobre un cabezal telescópico que permita elevarlo por encima de la parte más alta de ésta, o incrustado en la parte delantera y trasera de las motocicletas sin sobresalir del carenado.
En ningún caso la señal luminosa V-1 afectará a la visibilidad del conductor, y deberá ser visible en todas las direcciones a una distancia mínima de 50 metros.
4. Los vehículos de policía, además, podrán utilizar con carácter voluntario un sistema auxiliar constituido por dos fuentes luminosas (intermitentes o estroboscópicas), de color azul. Este sistema estará instalado en el frontal del vehículo, a la altura de las luces de cruce, o por encima de ellas en el caso de las motocicletas.
5. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-1 en vehículos que no sean prioritarios, por no prestar los servicios que se indican en el apartado 1.»
«V-2 VEHÍCULO-OBSTÁCULO EN LA VÍA
1. La utilización de la señal V-2 en un vehículo indica la posición en la vía o en sus inmediaciones de un vehículo que desempeña un servicio, actividad u operación de trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o a una velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora.
Tendrán obligación de utilizar esta señal todos los vehículos que habitualmente desarrollen en la vía las acciones indicadas anteriormente. Igualmente tendrán obligación de utilizar esta señal los vehículos en régimen de transporte especial y sus vehículos piloto o de acompañamiento, en los términos indicados en la autorización especial de circulación, así como los vehículos de acompañamiento de las pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos y de las columnas militares.
Podrá utilizar esta señal todo vehículo que, por causa de avería o accidente, se encuentre en alguno de los supuestos previstos en el párrafo primero.
En caso de avería de esta señal, deberá utilizarse la luz de cruce junto con las luces indicadoras de dirección con señal de emergencia.
2. La utilización de la señal V-2 no requerirá autorización administrativa alguna, ya se encuentre instalado como elemento supletorio adicional o como elemento constructivo.
3. La señal luminosa V-2 estará constituida por un dispositivo luminoso, con una o varias luces, de color amarillo auto, homologadas conforme al Reglamento CEPE/ONU número 65. Deberá ser visible en todas las direcciones, desde una distancia de 100 metros.
En todos los casos, el dispositivo se instalará por encima de las luces más altas indicadoras del cambio de dirección, y no podrá afectar a la visibilidad del conductor ni a la resistencia de la estructura de protección del vehículo.
4. Los vehículos que tienen obligación de utilizar la señal luminosa V-2, además podrán llevar con carácter voluntario en el contorno del vehículo unos distintivos retrorreflectantes que se ajustarán a las siguientes características:
a) Los distintivos serán de material retrorreflectante de las clases 1 ó 2, según la norma UNE-EN 12899, con franjas alternas rojas y blancas.
b) La inclinación de las franjas será de 45º sobre la horizontal; la anchura mínima del distintivo, de 140 mm; y la anchura de las franjas, de 100 mm.
c) Si las franjas van colocadas en la parte delantera y trasera de los vehículos irán en forma de V invertida desde el centro del vehículo y si están en los laterales, irán en dispuestas en el sentido de la marcha del vehículo.
d) La superficie mínima de los distintivos en la parte delantera será de 0,16 m2; en la parte trasera, de 0,32 m2; y en los laterales, de 0,16 m2.
5. Queda prohibido el montaje y la utilización de la señal V-2 en vehículos que no constituyan un obstáculo en la vía por no concurrir las circunstancias que se indican en el apartado 1.»
Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Basicamente lo que no se puede poner es uno de cada color. Aqui en Albacete hay camiones de bomberos con puente azul, en cambio la Iveco Daily de apoyo lleva un puente amarillo. La VW Crafter del Sescam llevan un pedazo de puente amarillo y los laterales naranjas. Pero los nuevos peugeot de la Policia Local ya van adaptados segun normativa: luz azul y destellos rojos y blancos.
Esto es un lio pero hay que regular ya. Mi voto: Todo azul que no te venga un tractor y creas que es una ambulancia o una ambulancia y creas que es un tractor.
Anochece, Vas carretera de un carril por sentido, llevas un camion delante que circula lento, tras varios kilometros detras ves la oportunidad de adelantar, a lo lejos ves un rotativo ambar... un tractor piensas.
Y te lanzas a adelantar, cuando por fin le ves los faros, descubres que es una ambulancia que se dirije a toda velocidad hacia tu posicion.
¿No creeis que es hora ya de cambiar? sobre todo por nuestra propia seguridad y la de los demas.
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
LA APTB MUESTRA SU DESACUERDO CON LOS ROTATIVOS AMARILLO AUTO PARA VEHÍCULOS DE EMERGENCIA
La APTB ha enviado una carta a la Dirección General de Tráfico manifestando su total desacuerdo y decepción con la Orden PRE/52/2010, de 21 de enero, por la que se modifican los anexos II, IX, XI, XII y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por la cual los vehículos de bomberos, protección civil y emergencia sanitaria siguen condenados a llevar la misma señalización de los vehículos obstáculo en la vía como pueden ser los camiones de la basura.
Asimismo, y con la intención de reunir al mayor número de profesionales en esta reivindicación, desde la APTB se está trabajando con la Plataforma Unitaria de Bomberos, la CONBE, ANE, UGT, CCOO, CSIF, etc., para organizar una reunión en Madrid para establecer estrategias conjuntas de movilización para conseguir de una vez por todas las luces azules.
Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Mi opinión y se de seguro que nadie estará de acuerdo con mi opinión ,pero es mi opinión particular.
Pienso yo que los rotores de las ambulancias es indiferente que se lleven de color azul o de otro color que no sea el que es en la actualidad Opino que las ambulancias o bomberos aparte de tener estas luces también tienen los acústicos cosa que los camiones de basura. Quiero decir que aparte poderse ver esta ambulancias tienen un grupo de luces perimetrales que otros vehículos no tienen aparte de los acústicos donde un conductor debe atender con estos dos sistemas perfectamente. Lo más normal es que cuando un conductor cuando vea un prioritario de estos sea ambulancias un tractor o camión de basura tendría que tener precaución en cualquiera de caso a la hora de pasar a la altura de ellos en el caso que sean vehículos lentos en el caso que sean ambulancias lo mismo. Por eso creo que ese debate de poner luces o no es absurdo en cualquier modo desde mi particular punto de vista.
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
En este asunto estoy bastante de acuerdo contigo en cuanto a que el tema de los rotativos no debería ser tan polémico, tenemos cosas más importantes de las que preocuparnos, pero hay que tener en cuenta que en determinados lugares los vehículos de limpieza tanto por color como por luces parecen vehículos de urgencias, y eso confunde al público.
Sirva de ejemplo esta imagen:
De todos modos la cuestión es que hubo un consenso entre todos los grupos políticos en el Congreso para sacar adelante el cambio, toda la UE lleva sus vehículos de urgencias con luces azules, uno de los motivos que se esgrimen en España es que no debemos confundir a franceses y portugueses en zonas fronterizas, pero misteriosamente todo eso queda en nada y finalmente nos dejan como estamos. Alguien por el camino ha impedido que el proyecto salga adelante, no sé ni quién no por qué. Tampoco me quita el sueño, pero a mucha gente sí le preocupa.
Nuevo Grupo Rotativos Azules Para Los Servicios De Emergenci
Hola a todos desde la plataforma Facebook, se ha abierto un hilo de debate y un gran grupo que pretende que la DGT, en conjuncion con todos los servicios de emergencias y los principales sindicatos, se convoque una reunion con todas los colectivos afectados por la modificacion del reglamento general de vehiculos.
Se esta solicitando unirse al grupo para poder 1º estar bien informado de lo que ocurra, y 2º se esta preparando modelos de carta para enviarlas al señor Pere Navarro, y solicitarle explicaciones por todo esto.
Al final esto se temia que explotara y lo ha hecho, todos estan publicando sus fotografias de sus vehiculos, que ya han modificado los puentes de rotativos a azules, osea que sino cambian o hacen otro B.O.E. con la correspondiente modificacion de erratas nos tendran que denunciar a todos los colectivos de emergencias.
Os dejo aqui debajo el enlace del grupo y os pido que os unais a el ya que es por un derecho justo y por nuestra propia seguridad!!!
Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Yo este debate ya lo doy por perdido, estoy harto del tema de las luces, mi opinion esta clara que de una vez por todas que nos diferencien de los camiones de basura y vehiculos lentos, me da lo mismo el color pero amor de Dios de otro color, tenemos una DGT que no nos merecemos son pesimos, solo miran los intereses economicos y hacen las leyes que les da la gana para sacar euritos y solo eso................................................
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Hola a todos,
Estoy de acuerdo con que las ambulancias deben llevar otro color en sus rotativos, pero respondiendo a que claro que se nos diferencia de los camiones de basura por nuestras luces perimetrales, comentarte que por la noche es ilegal hacer uso de las sirenas y si solo llevas luces rotativas de cono no puente, pues tenemos un gran problema, te lo digo por experiencia en Leon.
Otro asunto es que el Colectivo de Policias, escribio un escrito a DGT y Comisionado, para que a los vehiculos de emergencias sanitarias no nos pusieran el color azul.
Yo piendo que el color ideal es el rojo combinado con amarillo, no tendriamos ninguna controversia con la Policia ni con Bomberos, otro colectivo que se quejo.
Es cierto que en muchas unidades se estan imponiendo el color azul, pero es por decision propia y si DGT dice que se incumple la normativa, nos multaran sin problema.
Nosotros como ONG nueva, no vamos a adaptarnos al color azul, sino al color rojo con amarillo, asi nos cubrimos las espaldas.
Este temas es muy complejo...y nose si este año se sabra algo...
Nosotros como ONG nueva, no vamos a adaptarnos al color azul, sino al color rojo con amarillo, asi nos cubrimos las espaldas.
Tendrás los mismos problemas en caso de que te vayan a denunciar los pongas azules, rojos y fucsia... salvo que los lleves amarillo-auto, la denuncia será la misma.
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Hola,
He hablado con Policia Local y Guardia Civil y me han comentado que sin problema puedo combinar amarillo con rojo, no sera multable ya que me han dicho que el rojo es complementario...por eso lo comentaba.
Lo he alegado que se van a poner como en los destellantes laterales que tambien usamos rojos y por eso me han dicho que sin problema, que es complementario.
He hablado con Policia Local y Guardia Civil y me han comentado que sin problema puedo combinar amarillo con rojo, no sera multable ya que me han dicho que el rojo es complementario...por eso lo comentaba.
Lo he alegado que se van a poner como en los destellantes laterales que tambien usamos rojos y por eso me han dicho que sin problema, que es complementario.
Lee la normativa y verás que no es así. SÓLO puedes usar el amarillo auto. Cualquier otro color, así sea fucsia, es susceptible de ser denunciado. ¿Complementario? ¿de qué? ¿de las luces de freno?. Sólo la policía puede usar el rojo para indicar al vehículo que le precede que se detenga.
Cita:
El PP insta al Gobierno a que los vehículos de urgencias empleen una señal luminosa especial para mayor seguridad
Enviado por Raul Artiguez el Sáb, 20/03/2010
El Grupo Parlamentario Popular en el Congreso ha presentado una Proposición no de ley por la que se insta al Gobierno a que los vehículos prioritarios o de urgencias puedan utilizar una señal luminosa de un color distinto al que emplean los automóviles especiales, "en aras de una mayor seguridad de los ciudadanos".
En este sentido, solicitan al Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero una modificación en el Reglamento General de Vehículos, a la mayor brevedad posible, un texto aprobado en los años 90 por el que a los vehículos lentos (agrícolas, pesados o basuras, entre otros) se les exigió la disposición de alumbrado del mismo color que el utilizado por bomberos y ambulancias.
"A partir de este momento se ocasionan confusiones entre unos tipos de vehículos y otros, porque mientras que la señalización de los vehículos de emergencia es una señal de prioridad, la de los vehículos lentos es una señal de precaución", argumentan los populares.
De esta forma, los populares subrayan que España "se aparta de Europa", donde en todos los países salvo en Grecia, está regulado el color azul para todos los vehículos de emergencia.
En esta línea, concluyen que durante el semestre que durará la Presidencia Española de la UE los millones de vehículos extranjeros que visiten España "podrán confundirse", al no interpretar adecuadamente el significado de las luces de ambulancias o bomberos.
LÍMITES DE VELOCIDAD
Por otro lado, el PP en el Congreso presentó otra Proposición no de Ley por la que pide igualmente al Gobierno a que impulse el ámbito de la UE una armonización de los límites de velocidad en todos los países miembros, para su debate en la Comisión parlamentaria de Seguridad Vial y prevención de accidentes de tráfico.
Asimismo, reclama al Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero un estudio sobre los límites de velocidad en todas las vías nacionales, autonómicas y provinciales, de forma que se actualicen límites que puedan resultar obsoletos o inadecuados.
Al tiempo, solicita una concordancia entre los límites de velocidad según el tipo de vías, eliminando la actual disparidad en función del tramo concreto por el que se circule lo que genera la confusión de conductores.
"Las limitaciones de velocidad en España tienen una excesiva heterogeneidad no siempre justificada. Hay límites que han quedado desfasados. Además, estos no son uniformes en toda la UE y se ha producido un aumento de la movilidad de los europeos como consecuencia de la apertura de fronteras y la pluralidad de límites de velocidad, que genera gran confusión entre los conductores", indica.
Está bien que se insista en el tema, pero recordemos que ya se presentó una proposición no de ley hace un par de años, aprobada por TODOS los grupos parlamentarios, y que la DGT ha hecho caso omiso, así que esta seguramente irá al mismo sitio que la anterior, que ya estaba refrendada por PP y PSOE entre otros.
He hablado con Policia Local y Guardia Civil y me han comentado que sin problema puedo combinar amarillo con rojo, no sera multable ya que me han dicho que el rojo es complementario...por eso lo comentaba.
Lo he alegado que se van a poner como en los destellantes laterales que tambien usamos rojos y por eso me han dicho que sin problema, que es complementario.
No osbtante, tras la reunion mantenida con Policia Local y Guardia Civil, lo que he conseguido es que me autoricen, que es lo que me interesa.
Asi que por lo demas me da igual, mientras los que multan me autoricen...
La normativa ya la tengo.
Gracias
Como verás hay diferencia entre que te digan que no es denunciable y que ellos no vayan a denunicar eso, no es lo mismo lo que dices en el primer mensaje que en el segundo, en base al primero trataba de evitarte un susto, contando con el segundo, pues cada cual que haga lo que estime oportuno, pero si algún día te denuncia otro policía local o guardia civil que decide seguir las normas a rajatabla porque ningún acuerdo está por encima de la Ley, tendrás que atenerte a las consecuencias.
Saludos.
Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Cita:
Con fecha de hoy, 12 de mayo de 2010, la Comisión no permanente de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso de los Diputados ha aprobado por unanimidad una Proposición No de Ley en los siguientes términos:
El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a:
1. Cumplir con el mandato del Congreso de los Diputados de fecha 22 de noviembre de 2006, que aprobó una Proposición no de Ley (161/001531) que recoge dos puntos:
a) Que en aras de una mayor seguridad de los ciudadanos, los vehículos prioritarios o vehículos de urgencias puedan utilizar una señal luminosa de un color distinto al que emplean los vehículos especiales.
b) Que el color de los rotativos de los vehículos prioritarios o vehículos de urgencias pueda ser de color azul o bien la combinación de los colores azul-rojo, para así homologarlos a los demás países europeos.
2. Modificar el Reglamento General de Vehículos, a la mayor brevedad posible, y efectuar la homologación de los rotativos de los servicios de urgencias.
La moción es la nº 2 y se debate desde el minuto 36'00'' hata la 1h00'23''. La votación, aprobada por unanimidad de todos los grupos está entre la 1h51'02'' y 1h51'32''
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Re: Sobre Las Luces Azules En Los Servicios De Urgencias
Cita:
FSP-UGT, CCOO, CSI-CSIF, APTB, CONBE, SEM, ANEC, ANAV, FENTES
INFORMAN
En reunión celebrada el pasado día 19 del presente en la sede de la Dirección General de Trafico, con motivo de la modificación del Reglamento General de Vehículos y concretamente en lo que hace referencia al color de la señal V-1 de los vehículos prioritarios y que solamente permite el color AZUL a los vehículos de la Policía, el Director General D. Pere Navarro, nos transmite que una vez estudiada nuestras alegaciones han decidido lo siguiente:
Vehículos de Bomberos: Color AZUL
Vehículos Sanitarios : Color ROJO AMARILLO
Ante esta propuesta la respuesta de todas las organizaciones presentes y que representan a la mayoría de los colectivos afectados, el rechazo es general porque sigue manteniendo conceptos diferenciadores ante una situación igual para todos, como es la seguridad vial y como es la emergencia en las que debe primar por encima de cualquier consideración partidista ó gremialista la seguridad del ciudadano que en definitiva es a quien nos debemos.
También queremos hacer constar nuestra permanente voluntad de integración en el modelo europeo y abandonar de una vez por todas, soluciones que nos alejan todavía más de las directrices europeas.
Por ello nos planteamos elevar nuestras actuaciones a los responsables del Ministerio del Interior, que es donde reside la resistencia a poner en marcha aquello que se ha decidido unánimemente, por quien representa la soberanía nacional que no es otro que el Parlamento.
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